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基于性能的沥青稳定碎石混合料级配比选 摘 要：通过对不同级配下沥青稳定碎石混合料的力学性能、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能的分析，最终得出针对不同性能要求的较优级配，研究结果对沥青稳定碎石的推广应用有一定参考借鉴价值。 关键词：沥青稳定碎石；力学性能；高温稳定性；低温抗裂性 中图分类号：U416.214 文献标志码：B 0 引 言 沥青稳定碎石基层有着良好的发展和应用前景，在国外已得到广泛的应用，而国内这方面的应用较少[13]。鉴于此，深入系统地开展沥青稳定碎石基层性能的研究，对于避免沥青路面过早开裂、延长沥青路面的使用寿命、提高沥青路面的使用质量具有极为重要的意义。 1 级配选取 本文通过对以下3种不同级配的沥青稳定碎石进行性能比较，以期得到可用于施工的最优级配。其级配曲线见图1。 1#级配是《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）[4]中ATB30的中值，级配偏细；2#级配偏粗；而3#级配与2#级配相比，粗集料更多，细集料更细，即有更多的粗集料和细集料，中间颗粒反而较少。 3种级配的曲线 2 强度和刚度比较 2.1 强度试验结果及分析 采用万能材料试验机对3种级配的混合料进行抗压强度和劈裂强度试验，结果如表1所示。 （1） 由图2～4蠕变曲线可以看出，在加载段，随时间的延长，蠕变曲线的斜率由大变小并逐渐趋于稳定。这说明沥青混合料抵抗变形的能力越来越强，使进一步的变形更加困难，这就是所谓的“固结效应”。沥青路面的实际使用情况也证实了沥青混合料这一变形特性，即车辙多产生于路面使用前期，在使用后期，车辙深度的增加速率越来越小。 （2） 由表3看出，蠕变劲度模量从大到小的顺序是：3#级配、1#级配、2#级配。这说明1#级配的高温稳定性最好，2#级配的高温稳定性最差。 （3） 在单轴静载压缩蠕变试验中需要注意的一个细节问题是：试验采用延伸仪来测量试件变形，可能会影响试验结果的准确性。这是因为，一方面由于延伸仪的固定方法并不可靠，皮筋容易松动和断开，从而影响试验结果；另一方面，本研究选用级配较粗的大粒径沥青混合料，试件表面空隙多、粗糙、不平整，致使延伸仪不容易卡在试件上，容易移位，从而影响试验结果。因此蠕变试验的方法还有待进一步改进和完善。 4 低温抗裂性能比较 作为基层，沥青稳定碎石混合料所面临的低温状态不会很严重，但在冬季气温急剧下降时，也可能会因收缩而产生横向裂缝[5]。基层的开裂不但会造成基层本身强度的降低，而且裂缝会反射到面层，造成面层的开裂，破坏路面结构的完整性，进而在水分和行车荷载的综合作用下产生饱和。其结果是路面强度明显降低，在大量行车荷载的反复作用下，产生冲刷和唧浆现象，从而使裂缝发展成为网裂或龟裂致使路面很快产生结构破坏。因此，必须要保证沥青稳定碎石基层混合料有良好的低温抗裂性能。 本文以0 ℃的弯曲蠕变试验来评价混合料低温抗裂性能。弯曲蠕变结果见表4，弯拉强度试验结果见表5。 5.2 结果分析 沥青混合料疲劳性能通过疲劳方程的两个参数k，n来反映。n值越大，疲劳曲线越陡，疲劳寿命对应力变化越敏感；而k值表示疲劳曲线线位的高低，k值越大，疲劳曲线线位越高，抗疲劳性能越好。 （1） 由表7中k值的大小可得出，各级配耐疲劳性能的优劣顺序依次为：1#级配、3#级配、2#级配。 （2） 疲劳试验时观察到，微裂缝一般沿大粒径集料的边缘开始出现，并逐渐沿集料的边缘轮廓扩展，变形累计较快，最终导致破坏。小梁破坏时弯曲变形显著，破坏断面不平整，较粗的集料基本未断裂。 （3） 从各级配的疲劳方程看出，n值从大到小的顺序是1#级配、3#级配、2#级配，尤其是1#级配的n值远远大于3#和2#级配的n值。由此看出，1#级配混合料的疲劳寿命对应力变化最敏感，2#级配的敏感性最差。 6 结 语 从本文分析可得出以下结论。 （1） 1#级配和3#级配的综合路用性能同时最优，2#级配的综合路用性能较差。 （2） 1#级配和3#级配两者的路用性能各有其侧重点，相对于1#级配，3#级配的强度和高温稳定性较好，而低温抗裂性和抗疲劳性能不如1#级配。因此，用于实际工程时，应根据实际情况进行级配选择。当高温稳定性要求较高时，宜选择3#级配；若对低温及抗疲劳性能要求较高时，宜选择1#级配。 （3） 与1#级配和3#级配相比，2#级配的各项性能都最差，说明这种两头少、中间多的级配类型路用性能较差，工程中应最好避免使用。 参考文献： [1] 王玲娟.沥青稳定碎石基层混合料设计方法和路用性能研究[D].西安：长安大学， 2004. [2] 杨 群.高速公路沥青稳定基层结构与设计方法研究[D].南京：东南大学，2001. [3] 袁宏伟.沥青稳定碎石基层材料设计方法研究[D].西安：长安大学，2003. [4] JTJ F40—2004，公路沥青路