基于电惯量模拟的制动试验台研究与拓展.docx

西 南 交 通 大 学 本科毕业设计（论文） 外文资料翻译 基于电惯量模拟的制动试验台研究与拓展 邹旭东，王丰原，孙纲 青岛理工大学 汽车与交通学院 中国青岛，266520 zxd1020_qd@163.com 年 级: 2012级 学 号:姓 名: 赵 蕾 专 业: 测控技术与仪器 指导老师: 陈春俊 2016年06月   本科毕业设计（论文）外文资料翻译2 第PAGE \* MERGEFORMAT 摘 要 该论文根据制动试验台结构的软硬件要求，介绍了整体规划和相关设备的主要参数选择方法，提供了控制电惯量变化的方法。作者已经基于电惯量模拟技术建立了汽车制动试验台，并已完成了模拟试验和结果分析。分析结果表明模拟制动过程和实际偏差很小，电气惯性可以模拟机械惯量。应用电惯量模拟技术可以简化原本复杂的传统机械惯量试验台结构。惯性试验台这以前是复杂的，可以增大测量范围和试验台的测量精度，提供制动性能测试和实验教学工具和平台。 关键词：制动试验台；电惯量模拟；虚拟仪器；过程监测 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc453012224 一、引言 PAGEREF _Toc453012224 \h 1 HYPERLINK \l _Toc453012225 二、试验台总体方案