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试论路桥施工中的填石路基施工技术 　　【摘 要】路桥施工的过程中，为了更好的实现对现有的地基的完善，应该做好路基施工方式的选择，而对于不同的路基其具体的施工技术也是不同的，下面笔者将主要分析路桥施工中的填石路基的施工技术控制和管理。 　　【关键词】公路桥梁施工；填石路基；施工技术；应用 　　1.填石路基材料要求 　　随着我国的路桥工程项目的不断增多，路桥工程的项目覆盖范围也不断的变大，各种地质复杂的路桥工程的施工，使得其对于路基施工的要求也不断的提高。因为路基作为工程的最重要的施工环节之一，对于工程的后续施工有着十分重要的影响。因此，在对路桥工程进行施工技术的控制和管理的过程中，有关部门应该加强对自身的施工技术的选择和控制。一般来说，填石路基主要应用的范围是地质环境比较复杂的地理位置比较恶劣的山地中，因为这种施工技术在施工过程中对于选料的要求比较严格，所以在施工之前有关部门应该对填料质量进行严格的控制和管理。选取适宜的碎石进行施工，不仅可以实现对路基材料的粘度和强度的增加，还可以实现对路基工程的施工抗剪力的性能提升，因此，在工程的施工过程中，有关部门应该加强对路基填石材料的控制，以更好的实现工程的路基质量的形成，避免由于材料的不稳定导致的沉降问题。 　　（1）对现有的材料的规格和质量进行严格把关。也就是说在材料的选购和施工阶段，都应该进行严格的材料质量控制，一般来说，应该在材料的采购过程中对其材料进行严格的检验，对材料的抗压能力进行测试，避免要能够满足相关的国家标准，才能进场。另外，对于一些对材料强度有特殊要求的工程，有关部门还应该做好相关的工程填石材料的处理工作。 　　（2）对填石材料进行爆破的过程中，要注意爆破工艺的选择，也就是说要能够实现对材料的爆破后的分类和分型。一般来说，在爆破过程中，可以将现有的材料分为以下几种：首先，路基的主要填石材料，即抗压性比较强的硬质岩石和中硬度的岩石以及软质岩石。对于三者的直径的要求分别为四十厘米、三十厘米和四十厘米。其次，路基的辅助施工细料，即在路基施工的过程中，作为工程的夹层进行铺设的材料，可以更好的弥补填石材料的空隙。再次，在填石材料的使用过程中的边坡专用块石，这种材料的要求是要具备较为平整的外观，可以实现理想的边坡堆砌的效果。 　　（3）在填石材料的爆破过程中，要对各种爆破技术进行慎重的选择，对于一些不符合要求的爆破施工，要进行二次爆破来补充，也就是必须要爆破后对于材料的直径和尺寸要求进行检测，确保其符合相关的标准。 　　（4）在采用填石材料进行路基施工过程中，应该对其不均匀系数进行严格的控制，也就是说要实现对材料的压实技术的全面分析，即对现有的材料的石块级别进行充分全麻的考察，对于材料的分析进行填充，采用每次爆破后的碎石对其进行填满。 　　（5）在路基填石才材料的使用过程中，应该注意对其自身性能的分析，也就是说要区别于填石路基的填料和岩性的不同，因为不同的材料的特点决定了在施工过程中材料的抗压；力和强度都有着很大的差异，所以，有关部门应该加强对填料的施工质量的控制。 　　2.加强地基承载力的控制 　　由于路基作为一种特殊的工程施工环节，在施工过程中比较容易产生沉降问题，现有的路基材料的选择对于其沉降的幅度也有着十分重要的影响。所以，有关部门应该在路基施工的过程中，对填石材料进行更好的沉降测试，也就是说对其荷载能力进行检测，这样就可以推算出在长期的路桥使用过程中，材料有可能产生的各种沉降问题。并对这些沉降可能导致的路桥工程的使用性质的变化进行预防和分析。 　　我国的现有路桥工程的施工规范中，对于路基施工的压实度还没有全面的规定，也就是说对于填石材料的路基的荷载能力的规定是不全面的，这样导致的后果就是在工程的施工过程中，填石路基的施工受到压实处理时容易产生的沉降幅度也是有所差异的，因此，要想实现对填石路基的承载能力的有效控制，就必须通过以下方式来进行： 　　（1）做好地基承载力的测试。在实际施工中，对地基的沉降要求比较高， 在进行填石路基的填筑工作前要做好地基承载能力的测试。测试要求主要有：1填石路基的填筑高度不10m时，此时地基的承载能力应150kPa。填石路基的填筑高度在10～20m之间时，此时地基承载能力应200KPa。填石路基的填筑高度超过20m时，此时的路基应填筑于岩石的基面上。 　　（2）做好地基的处理。在填筑填石路基前，应做好地面的清理整洁工作，清除地面的杂物、植物等，耕植地段的地面应将表土清除150 mm深，有坑、洞的地面及时地做好回填工作，并按照相关规范进行压实。若基底是比较松散的土层，应压实使其密度90%，若填石路基的高度不 800mm时，基底的压实度应95%。 　　3.规范地基排水 　　由于填石路基的填料主要是颗粒较大的石