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试论桥涵明挖基坑围堰施工技术措施 　　摘 要：结合工程实践经验论述了在桥涵明挖基坑围堰施工过程中采取的主要技术措施，在施工中采取科学合理的技术方案，可以大大地加速施工进度及节约了成本也为今后此类基坑的开挖提供施工参考。 　　关键词：桥涵；明挖基坑；围堰；施工技术；措施 　　一般而言，在桥梁的建设施工过程中，桥梁的基坑和修筑基础是关系到以后工程质量的关键部分，由于墩台的位置通常会处于江河湖海甚至深谷海峡中，这就极大地增加了施工难度，所以，桥涵的明挖基坑围堰施工便应运而生。当墩台的底面与河底基面距离不远时，施工中可以考虑在明挖基坑的周围用围堰修筑一道挡水墙，把里面的水排出干净，这样就能有效解决河水对施工造成的困难。现阶段，明挖基坑围堰施工已经被广泛运用，但不可否认的是，在具体的操作过程中还存在着一些问题，对其施工技术进行改进是提高整个工程质量的重中之重。基于此，笔者结合自身的实际经验，对桥涵明挖基坑的围堰施工技术措施进行了一下探讨与分析。 　　一、探析桥涵明挖基坑围堰施工技术的有效措施 　　目前，在我国桥涵明挖基坑围堰施工中，主要采用的是土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰和双壁钢围堰这四种类型，具体施工技术措施体现如下： 　　1.土石围堰施工技术措施 　　土石围堰又可以分为土围堰和土袋围堰两种主要方式，当河床土质渗水性较小，桥梁墩台所在位置水深较浅且水流速度比较缓慢时，粘性土填筑的土围堰便是最好的选择，这样施工较为简单方便，而且施工成本也相对较小。但要引起注意的是，必须根据使用土质粘性程度、渗水程度以及围堰自身在水压作用下所能承受的最大压力来修筑围堰的断面，与此同时，堰顶的宽度要大于1.5m，内外侧坡度也分别不陡于1∶1和1∶2。对于土袋围堰而言，一般适用于3m以内水深、1.5m/s以内水流速度且河床渗水较小的情况，它在装袋和填码方面都有着很大的讲究，应使用松散粘土进行填装，且60%的容量是最佳效果，填码时尽量将土袋放平，并相互交错搭码，搭接长度为袋子长度的1/3～1/2。当水深在3m以上，水流速度较大而河床非常坚实，打桩很困难的情况下，还可以从周边就地取材，用石块装袋，以加大围堰的受压能力。土石围堰施工完成后，一般都会在外坡上用草皮、片石或土袋进行防护，合龙时也应该按照从上游到下游顺序进行填筑[1]。 　　2.板桩围堰施工技术措施 　　钢板桩围堰和钢筋混凝土板桩围堰是最常用的两种板桩围堰，因为它们不仅自身硬度大，能够穿过坚硬的河床基底，还具有很强的防水性能，外围的水不容易浸透过来以影响施工进度。当水深范围在4～8m之内，且河床的基底为比较软的岩层时，板桩围堰就能发挥其最大的作用。通常情况下，板桩围堰的横截面有直形、Z形、槽形和工字形这四种形状，由于槽形的横截面能够承受更大的压力，而且施工操作相对容易，是目前我国桥梁建筑中用得最多的一种围堰施工技术[2]。 　　3.钢套箱围堰施工技术措施 　　钢套箱是利用角钢、工字钢或槽钢等刚性杆件与钢板联结而成的整体无底钢围堰，它可以制成整体式和配装式两种类型。为了方便施工，钢套箱围堰的每个小节一般都会控制在2.5～4m长、1.0～1.5m宽，钢模板四周的各个角都用钢焊接成骨架，模板间设5～8mm防水橡胶垫圈，这样就能有效防止钢套箱相连接时发生渗漏的情况出现。除此之外，还应该根据施工时具体的水压数据来安装设计纵横支撑，但一般而言，两个支撑之间的间距会小于2.5m，在墩台所处的地方还应该用脚手架搭设一个台子供钢套箱起吊与下沉，这时要将河床表面的所有障碍物进行清除，在钢套箱逐渐下沉的过程中，也要一边进行操作一边清理挖出来的土层。如果钢套箱正好位于岩层上方，就要将基层整理平整，对于倾斜的岩面，还要对钢套箱的底部进行相同倾斜的设计，这样就能增加钢套箱的稳定性，减少渗漏的出现。当钢套箱下沉到基底以后，首先必须派遣潜水员对钢套箱和岩面之间的泥沙清除干净，再将比例为1∶1水泥砂袋放到钢套箱里面，这样就能很好地堵住砂浆的内膜。如果要清理基石，可以采用吹砂吸泥或静水挖抓泥砂方法水下挖基，封底时可灌注水下混凝土，最后抽干钢套箱内的存水来浇筑墩台[3]。 　　4.双壁钢围堰施工技术措施 　　对于那些大型的河流或者海峡来说，其基底很深，水压非常大，尤其是当河床覆盖层不超过2m，下卧层都是坚硬的大石头和岩层，一般的围堰基本上不能在这些地方作业。有的工程在围堰施工中不适宜使用支撑，钢板桩围堰施工的难度很大，而单臂钢套箱又很难保证结构的刚度，在这种情况下，双臂钢围堰的作用便发挥出来了。双壁钢围堰是由竖直角钢加劲的内外钢壳及数层环形水平桁架焊成的密不漏水的圆形或矩形整体围堰，其空壁的厚度能达到1.2～1.4m，里面还有众多互不连通的竖向隔板舱，当它在下沉或者落底的过程中，能方便按顺序将各舱内灌水或