双甲精制工艺介绍.doc

压缩装置介绍 第一章　压缩机工作原理 第一节　压缩机工作原理 压缩机在氮肥生产中，是一类应用广 泛的机械设备。原料气的净化和氮氢气的合成都是在一定压力下进行的，因此需要压缩机来提高压力和输送气体。 压缩机按工作原理一般分为容积式压缩机和离心式压缩机;按级数可分为单级压缩机和多级压缩机;按结构可分为卧式、式等。 下面介绍 容积式压缩机的工作原理，容积式压缩机基本构造有气缸、活塞。压缩机工作工程包括吸入、压缩和压出几个 部骤。 吸入：当活塞向左移动时，气缸容积增大压力降低；当压力降到稍小于进气管中的压力时，进口管中的气体便顶开吸入活门进入了气缸，随着活塞向左移动，气体继续进入气缸内，直至活塞移至气缸左边的末端位置。 压缩：当活塞掉转方向向右边移动时，缸的容积开始缩小，这样便开始压缩气体的过程。由于吸入活门有止逆作用，故气缸内气体不能倒回进气管中。同时因出口管中的压力又高于气缸内的压力缸内气体也无法从压出活门4跑到缸外，而出口管中的气体，又因压出活门有止逆作用，也不能回流到缸内。此时，缸内气体的数量保持一定，只应活塞继续向右移动，缩小了缸内的容器空间，使气体的压力升高。 压出：随着活塞向右压缩气体，气体的压力愈升高。当缸内的压力高到稍高于出口管中的压力时，缸内的气体便顶开出口活门的弹簧而进入出口管中，并继续排出，直至活塞移至右边的末端 。然后活塞又开始向左运动，重复上述过程。 压缩过程一般有以下三种：等温压缩过程、绝热压缩过程、多变压缩过程。 等温压缩过程是在整个压缩过程中，气体温度保持不变，等温压缩过程耗功最小。绝热压缩过程是在气体被压缩时，既不想外界散热，也不从外界接受热量。全部外功用于使气体内能增加，气体温度升的较高，绝热过程中所消耗功是最大的。多变过程是实际生产中的压缩过程，既不可能不散热，又不可能把热量全部导出而恒温，因此处于上述两种类型之间，称为多变压缩过程。 上面介绍了单缸压缩工作原理，一般在工艺上要求压力较高的场合，如采用单级压缩，由于压缩比较大，压缩功所转移变成的大量热量无法移走，使压缩过程接近于绝热过程，功耗大大增加，压缩比过大，也使出口温度生的过高，对润滑油和设备都造成不利影响。此外，压缩比过高，残留在余隙中的气体压力升高，在吸气膨胀使占据的气缸容积增大，因而降低了压缩机的生产能力。 由此，要将气体压缩到较高的压力，不能采用单级压缩，而需利用多级压缩。采用多级压缩，可以大大减轻活塞推力和在主轴承上的力，从而起到降低制作要求和活塞、连杆尺寸的作用。 第二章　压缩工艺介绍 第一节　压缩工艺选择 压缩工艺因合成氨工艺的不同而不同，但区别不大，只是在压缩级数和压力方面有所不同。 本工程选用六级压缩，最高压力为31.4MPA。由罗茨机送来的压力0.124MPA，温度30OC的半水煤气，首先进入压缩机一级缓冲分离器分离夹带的油水，进入压缩机一级气缸。气体经一级压缩后压力升至 0.3MPA温度 140OC 进入一级出口缓冲器，经一级冷却分离器降温、分离油水后进入二级入口缓冲器，进入二级气缸加压后压力升至 0.7 MPA 温度140OC 经二级出口缓冲器，进入二级冷却分离器降温分离油水后进入三级入口缓冲器，进三级气缸加压后压力升至2.2 MPA温度140oc 进入三级出口缓冲器，进入三级冷却分离器降温分离油水后，送变换、变脱、脱碳、精脱。精脱气进入四级进口缓冲器（此时气体总量减少，气体成分发生变化），进入四级缸经压缩压力升至 50 MPA温度135 OC，进入四级出口缓冲器，经四级冷却分离器降温分离油水后，进入五级进口缓冲器，经五级气缸压缩后压力12.5 MPA温度140 OC ，进入五级冷却器降温，进入五级分离器分离油水后送双甲精制除去CO、CO2，精制气进入压缩六级进口缓冲器,进入六级气缸压缩后压力达到31.4MPA温度 140OC，经六级缓冲器六级水冷器降温40 OC ，经过六级分离器分离油水后，气体送入合成系统。 从压缩机开停车及生产操作调节的方便考虑，特便是生产不稳定时需要与外系统切断联系，气体可以通过压缩机本身的设备管道作循环流动，因此本流程还设置有，一回一、 二回一、三回一、四回四、五回四、六回四、三四直通、五六直通，直通阀均设置两道阀门控制，保证气体不泄漏。需要自身循环时，可将以及吸入的气体按正常工作压力，逐级进行压缩，而六级气体不送合成，可通过六回四阀回到四级入口，五级气体不送双系统甲通过五六直通进入六级气缸，三级气体不送变换，通过三四直通进入四级气缸，这样可组成压缩机系统的循环流程。在压缩机的总回路管上设有放空阀两个、总回一阀、回四阀、联通阀，需要放空时，关总回阀开放空阀、关回四阀，需要回一时，关放空阀、开联通阀、总回一阀、关回四阀。各级水冷