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苏州物流企业转型升级路径研究 　　摘 要：我国现代物流起步晚，政府实施强有力的国家推动，把物流业发展列入了“十一五”、“十二五”规划。苏州物流转型升级在苏州经济转型背景下是必然趋势。文章从对物流企业类型、等级的分析来描述苏州物流企业转型升级的整体情况，从DLT物流公司的组织结构、营业利润等角度具体分析企业转型升级的过程，并有针对性地提出物流企业转型发展对策与路径。 　　关键词：物流产业；转型升级；苏州 　　一、苏州物流业发展现状 　　苏州物流业总额保持增长，物流成本上升较快，物流市场保持低速增长态势。2015年上半年，全市完成社会物流总额24034亿元，增长1.6%；社会物流总费用1032亿元，增长10.6%。苏州港口物流逆势奋进，集装箱业务增长迅速，太仓港强化与上海港的合作，不断加密苏州港与上海港的水上巴士和其它内支线。上半年苏州港完成货物吞吐量2.6亿吨，增长12.8%；集装箱吞吐量241万标箱，增长23.9%；其中太仓港完成货物吞吐量9259万吨、集装箱运量170万标箱，分别增长24.5%和28%。苏州物流业务创新稳步推进，其中，以“苏满欧”为主体的国际贸易物流平台发挥苏州作为长江经济带中上游城市的水上货物集散中心的优势，上半年已开行出口班列33列，进口班列3列，发运标箱3170个，货值2.41亿美元。 　　苏州物流企业紧随苏州市“十三五”物流业发展总体思路。企业贯彻落实物流业提升发展和制造业分离发展现代服务业的优惠政策，大力发展第三、第四方物流，努力向现代物流企业转变；企业充分借助“营改增”政策，加快技术改造，提高物流业装备水平，科学稳妥发展供应链金融，拓宽企业资金筹措渠道；企业响应国家物流园区规划建设的鼓励政策，进区投资兴业，促进物流园区做优、做强；物流企业与制造业、商贸业紧密对接，进行专业化、跨区域经营，走联动发展之路；企业加强服务品牌建设，进行企业评估和信用评估工作，走规范化、社会化发展之路。 　　二、苏州物流企业转型升级现状分析 　　此次研究主要针对苏州2009年-2014年运输型、综合型物流企业。调研按照两个标准来划分苏州物流企业。一是企业规模，依据从业人员、营业收入等指标或替代指标，将企业划分为大型、中型、小型、微型四种企业类型。二是企业等级，依据营业收入、资产总额等指标或替代指标，将企业划分为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A以及不达标的无A六种企业等级。 　　通过对苏州物流企业六年数据的抽样调查分析，初步得出一些分析结果。2009年至2013年，企业利润率逐渐提高，人均利润也逐年增长，2014年企业利润率以及人均利润略有降低。2014年人均利润较2009年人均利润增加了140.66%，各个类型、各个等级企业人均利润均有增加。从2009年至2014年苏州物流企业大的趋势来看，企业类型越大，企业利润率越高；企业等级越高，企业利润率也随之增加。这也是促使物流企业转型升级的一个因素。如表1所示。 　　2009年数据直接与2014年数据作对比。五年间，大型企业净增加两个，中型企业净增加11个，小微企业净增285个。其中，3家小型企业成功转型为大型企业，19家小微型企业转型为中型企业，新增8家中型企业。81家微型企业转型为小型企业，新增702家小微型企业。由此可见，物流企业的转型升级是十分常见的。如表2所示。 　　当今社会，经济危机的爆发使实体经济的发展对物流产业的要求越来越高，在这样的大环境的促使下，物流企业的转型升级迫在眉睫。传统型物流企业大多为储运企业，其需要大量的劳动力，而随着经济发展，劳动力成本日益提高，传统型企业的利润逐渐下降，引进高端设备、综合型人才成为了必然趋势，企业转型升级成为了必然选择。 　　三、DLT物流公司转型升级实证分析 　　DLT物流公司是苏州物流中心全额投资的子公司，成立于2005年4月18日，注册资本为500万；到2007年止，公司注册资本增加至2060万元并通过AAA级物流企业认证。 　　2008年DLT物流公司受到历史罕见的低温雨雪冰冻灾害，以及国际次贷危机不断蔓延和加深的严峻复杂形式的影响，利润率创新低。次年，企业运行虽保持增长，但增速缓慢。2010年，DLT物流公司获得“AAAA”级物流企业称号，从“AAA”级到“AAAA”级物流企业经历了三年时间，这三年时间正是公司快速发展时期。2011年止，公司设下两家全资子公司―苏州工业园区报关有限公司和苏州工业园区航港物流有限公司，企业的人员的不断壮大使得企业发展成为大型企业。2012年，DLT物流公司在新疆的全资子公司―伊犁得尔达国际物流有限公司正式注册成立，它的设立标志着“走出去”战略迈出了坚实的第一步。伴随着伊犁得尔达公司业务的开展和稳步发展，DLT物流公司的发展也有了新的突破，利润率达到最