汽车零部件编号规则(修订稿)分析.doc

汽车零部件编号规则 （送审稿）目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 汽车零部件编号……………………………………………………………………………………………1 5 产品特征代号………………………………………………………………………………………………4 附录A（规范性附录）…………………………………………………………………………………………5 附录B（规范性附录） ………………………………………………………………………………………31 Ⅰ 前 言 本标准主要参照QC/T 265-2004《汽车零部件编号规则》 本标准根据本企业汽车产品零部件的实际情况编写。 本标准与 Q/LF J03.009.3-2009 相比主要变化如下： 汽车零部件编号中的分组号进行了修改、增补； 修改了4.3.2条，4.3.3条的内容，修改为产品代码基本型A不省略； 修改了4.7条的内容，修改为变更代号第一次变更用A1不省略。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由力帆汽车研究院标准所提出。 本标准由力帆汽车研究院标准所归口。 本标准由力帆汽车研究院标准所所负责起草。 本标准起草： 本标准批准： 本标准所代替标准的历次发布情况为： Q/LFQC J02.4-2004 Q/LF J02.009.2-2005 Q/LF J02.009.2-2007 Q/LF J02.009.2-2009 汽车零部件编号规则 范围 本标准规定了本企业各汽车的辅助图号、总成和装置及零部件号的基本绘制和方法。 本标准适用于本企业各汽车的零件、总成和装置编号。 本标准不适用本企业各汽车所用标准件和轴承等的编号。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然后，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T265-2004 汽车零部件编号规则 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 组　 组表示汽车各功能系统的分类。分组分组表示功能系统内分系统的分类顺序零部件零部件包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 总成 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。.3.2 分总成由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。.3.3 子总成 由两个或多个零件经装配工序或加工而成，对分总成有隶属级别关系。.3.4 单元体由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。.3.5 零件　不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。I”、“O”、“Q”、“Z”外。 ○—阿拉伯数字。 4.2 LF——指力帆汽车有限公司“力帆”汉语拼音的前两个字母。“LF”省略不写。 4.3 产品代码——用三位字母表示，指车型代号。 4.3.1第一位为产品系列代码,根据产品特征、产品内涵、产品名称、销售市场等确定。如力帆520为L，力帆320为F。系列代码由相关人员根据相关标准确定。 4.3.2第二位表示该系列产品主参数代码,用字母A、B、C、D……依次表示；基本型中用A表示，省略不写，第一次变更用B表示，依次类推C、D……。 修改为：第二位表示该系列产品主参数代码,用字母A、B、C、D……依次表示；基本型中用A表示，第一次变更用B表示，依次类推C、D……。 4.3.3第三位表示该系列产品同一主参数车型改进变动代码, 用字母B、C、D……依次表示；其基本型用A表示，省略不写，第一次变更用B，依次类推C、D……依次表示。发动机功率变化大于１０％，同一排量不同品种的发动机，或系列车型重大改进需要公告时，则均需变更。 修改为：第三位表