人教版物理选修3-2第四节习题及答案重点.doc

　法拉第电磁感应定律　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【测控导航】 知识点 题号及难易度 基础 中档 较难 1.法拉第电磁感应定律的理解 4 2.导体切割磁感线时E=Blv的应用 2 7、9 11 3.电磁感应现象中的图象问题 6 8、10 4.电磁感应现象中的电路问题 3、5 11 5.反电动势 1 基础达标 1.关于反电动势,下列说法中正确的是(　C　) A.只要线圈在磁场中运动就能产生反电动势 B.只要穿过线圈的磁通量变化,就产生反电动势 C.电动机在转动时线圈内产生反电动势 D.反电动势就是发电机产生的电动势 解析:反电动势是与电源电动势相反的电动势,其作用是削弱电源的电动势.产生反电动势的前提是必须有电源存在,故正确答案为C. 2.(2012东北师大附中高二检测)一根直导线长0.1 m,在磁感应强度为0.1 T的匀强磁场中以10 m/s的速度匀速运动,则导线中产生的感应电动势为(　BCD　) A.一定为0.1 V B.可能为零 C.可能为0.01 V D.最大值为0.1 V 解析:当B、l、v互相垂直时,导线切割磁感线运动产生的感应电动势最大:E=Blv=0.1×0.1×10 V=0.1 V.考虑到它们的空间位置关系,感应电动势应在最大值0.1 V和最小值0之间(包括0.1 V和0).故选项B、C、D正确. 3.(2012河北省衡水中学高二检测)如图所示,面积为0.2 m2的100匝线圈处在匀强磁场中,磁场方向垂直于线圈平面,已知磁感应强度随时间变化的规律为B=(2+0.2t)T,定值电阻R1=6 Ω,线圈电阻R2=4 Ω,则a、b两点间电压Uab(　A　) A.2.4 V B.0.024 V C.4 V D.1.6 V 解析:由法拉第电磁感应定律,线圈中感应电动势E=nΔΦ/Δt=nSΔB/Δt=100×0.2×0.2 V=4 V,感应电流I=E/(R1+R2)=4/(6+4) A=0.4 A,所以a、b两点间电压即路端电压Uab=IR1=0.4×6 V=2.4 V. 4.(2012吉林省东北师大附中高二检测)如图所示,用同样的导线制成的两闭合线圈A、B,匝数均为20匝,半径rA=2rB,在线圈B所围区域内有磁感应强度均匀减小的匀强磁场,则线圈A、B中产生感应电动势之比EA∶EB和两线圈中感应电流之比IA∶IB分别为(　A　) A.1∶1,1∶2 B.1∶1,1∶1 C.1∶2,1∶2 D.1∶2,1∶1 解析:由法拉第电磁感应定律,线圈中感应电动势E=nΔΦ/Δt,其中ΔΦ=ΔBS,S为穿过磁场的有效面积均为π,故EA=EB.两线圈中感应电流I=E/R,其中R=ρl/S,故IA∶IB=lB∶lA=rB∶rA=1∶2,选项A 正确. 5.中国南极考察队队员在地球南极考察时,设想考察队队员在地球南极附近水平面上驾驶一辆冰车向前行进时,由于地磁场作用,冰车两端会有电势差,设驾驶员左方电势为U1,右方电势为U2,则以下说法中正确的是(　BD　) A.向着南极点行进时,U1比U2高 B.背着南极点行进时,U1比U2低 C.在水平冰面上转圈时,U1比U2高 D.无论怎样在水平冰面上行进,U1总是低于U2 解析:地磁N极在地球南极附近,地球南极附近的磁感线竖直向上,当冰车在地球南极附近水平面上向前行进时,垂直切割向上的磁感线,由右手定则可判断出感应电流方向由左→右,所以U1比U2低.因地球南极附近的磁感线总是竖直向上,所以无论向着南极点行进,还是背着南极点行进,U1总是低于U2,选项B、D均正确. 6.(2012北京东城区高二检测)单匝矩形线圈在匀强磁场中匀速转动,转动轴垂直于磁场.若线圈所围面积的磁通量随时间变化的规律如图所示,则(　BD　) A.线圈中O时刻的感应电动势最小 B.线圈中C时刻的感应电动势为零 C.线圈中C时刻的感应电动势最大 D.线圈中O到C时刻内平均感应电动势为0.4 V 解析:感应电动势E=,而磁通量的变化率是Φt图象中的切线斜率,当t=0时Φ=0,但≠0.若求平均感应电动势,则用ΔΦ与Δt的比值求,==V=0.4 V.可得选项B、D正确. 7.(2013年北京理综)如图所示,在磁感应强度为B、方向垂直纸面向里的匀强磁场中,金属杆MN在平行金属导轨上以速度v向右匀速滑动,MN中产生的感应电动势为E1;若磁感应强度增为2B,其他条件不变,MN中产生的感应电动势变为E2.则通过电阻R的电流方向及E1与E2之比E1∶E2分别为(　C　) A.c→a,2∶1 B.a→c,2∶1 C.a→c,1∶2 D.c→a,1∶2 解析:根据右手定则或楞次定律,知通过电阻R的电流方向为a→c;由法拉第电磁感应定律E=Blv知E1=Blv,E2=2Blv,则E1∶E2=