华北电力大学汽轮机课件4中学课程.pptVIP

汽轮机排汽进入凝汽器，被由循环水泵供给的冷却水冷却凝结为水，凝结水不断被凝结水泵抽走。由于凝汽器内压力很低，会有空气从凝汽器及与其相联接的管道、阀门等部件的不严密处漏入凝汽器，由于空气不能凝结，同时会阻碍排汽和冷却水之间的换热，需不断的用抽气器将漏入凝汽器的空气抽走。 表面式凝汽器 基本概念 对于严密性合格的机组， Da/ Dc≤ 0.0001，这里我们取Da/ Dc≤ 0.0001 。 可见，进入凝汽器的蒸汽在99% 、甚至99.9% 已凝结的情况下，蒸汽的分压力仍近似为凝汽器的压力。因此在整个凝汽器空间内，绝大部分区域（主凝区）的蒸汽分压力近似等于凝汽器的压力，只有在绝大部分蒸汽已经凝结的空冷区，蒸汽分压力才明显小于凝汽器压力，而且越靠近抽气口蒸汽的分压力越小，空气的分压力越大。 第二节 凝汽器的真空与传热 冷却水在凝汽器内，吸收蒸汽凝结放热，温度升高，tw1→tw2 。 第二节 凝汽器的真空与传热 第二节 凝汽器的真空与传热 式中，Xc，hc，hc’，Dw ，Cp分别为汽轮机排汽湿度、排汽焓、凝结水焓，冷却水流量和冷却水定压比热。 第二节 凝汽器的真空与传热 （2）冷却水量。冷却水量越小，冷却水温升越高，机组真空越低。 第二节 凝汽器的真空与传热 机组负荷由外界需求决定，在机组负荷一定的情况下，可以通过增大循环水量（增大冷却倍率），减小循环水温升来提高凝汽器