小五档传动轴计算.docVIP

小五档车传动轴计算 一.计算强度： 1、以下为该车型所用发动机的规格参数： （1）该车ENGINE的规格： 最大TORQUE 74N.m（7.546kgf.m） 最大功率 （2）该车变速比为： 1st ：3.505； 2nd ：2.043； 3rd ：1.383； 4th ：1.000; 5th ： 0.806 2、十字轴万向节的弯曲应力： 轴颈的弯曲应力按下式计算： δ＝32djWS/π（dj＾4-d＾4） （2-1） 式中：δ为弯曲应力（kgf/mm2）； dj为十字轴轴颈（mm）； d为十字轴油孔直径（mm）； S为作用力作用点到校核应力处的距离（mm）； W为作用在十字轴轴颈上的力（kgf）， 且：W Mmax/2r； （2-2） 其中：r为十字轴轴颈的中心至十字轴中心的距离； Mmax MemaxiI （2-3） Memax为发动机的最大扭矩； iI为变速器的一档速比； 右图中：r　：24.075T1 16M/∏d3*103（kgf/mm2） （3-2） 式中：M为花键轴传递的扭矩（kgf.m）； d为花键轴的花键底径（mm）。 由式（3-2）得： T1 16M*103/∏d3 16* 26.45*103/3.14*183 23.1 （kgf/mm2） 由资料（1）中可得：花键轴的计算扭矩应力不应大于3 kgf/mm2。 所以 4、传动轴临界转速： 由资料（1）中可得： 临界转速为：nk 0.12*109* D2+d2 1/2/L2 r/min （4-1） 式中：L为两万向节中心之间的距离670（mm）； D为传动轴管外径51（mm）； d为传动轴管内径47.4（mm）。 由式（4-1） 得： nk 0.12*109*（D2+d2）1/2/L2 0.12*109*（512+47.42）1/2/6702 18612.4 r/min 由资料（2）中得：一般规定最高车速所决定的传动轴转速nm和nk之比应小于0.75。 又有：传动轴的最高转速为： nm 5500/0.806 6823.8 r/min nm/nk 6823.8/18612.4 0.37 0.7 所以该传动轴满足临界转速要求。 除了要满足临界转速的要求外，还需对所选的轴管进行扭转强度计算，可按下式进行： T2 16DMmax*103/∏（D4-d4）（kgf/mm2） （4-2） 式中：Mmax为传动轴传动的扭矩； D、d为传动轴管的外径、内径（mm）。 所以有： T2 16DMmax*103/∏（D4-d4） 16*51*26.45*103/3.14*（514-47.44） 4.0（kgf/mm2） 由资料（1）中得：按上式计算得到的应力不应大于12.5kgf/mm2。 所以该传动轴轴管满足扭转强度要求。 5、振动 1）TORSIONAL EXCITAITIONUNIVERSAL JOINT的不等速性质发生的振动。输入角：θ1,输出角：θ2求取的θe＜3°为基准。θe＝（θ1＾2±θ2＾2）1/2STROKE的输入角θ1、输出角θ2总结为下表。 θ1 θ2 a 空车+85 0.3 5.8 b 空车 3.8 -1.3 c 空车-50 6.1 1.3 d 空车+25 2.6 -2.6 以下为计算TORSIONAL EXCITAITION （以3°以下为基准）： a：（0.3^2+5.8^2 1/2 5.81； b：（3.8^2-1.3^2 1/2 3.57； c:（6.1^2+1.3^2 1/2 6.24； d：（2.6^2-2.6^2 1/2 0.00 所以由万向节传动的轴的转角差，会造成动力总成支承和悬挂弹性元件的振动载荷。 2）INERTIA EXCITAITION（惯性激励）（以4.5°以下为基准） a：（（2×0.3^2+5.8^2 /2）1/2 4.11； b：（（2×3.8^2-1.3^2）/2 1/2 3.69； c：（（2×6.1^2+1.3^2）/2 1/2 6.17； d：（（2×2.6^2-2.6^2）/2 1/2 1.84。 3）SECONDARY COUPLE EXCITAITION（二级耦合激励）（以4.5kgf以下为基准） 　?万向节的间距L：670mm　→ 0.67m； ?发动机扭矩：7.546kgf?m； ?一档变速比　：3.505； ?传动扭矩：M＝7.546×3.505＝26.45 kgf?m）； a：26.45×（0.3-5.8）×（π/180）/0.67＝-3.79kgf； b：26.45×（3.8+1.3）×（π/180）/0.67＝3.51kgf； c：26.45×（6.1-1.3）×（π/180）/0.67＝3.3