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大秦线隧道渗漏水病害原因分析及整治方案探讨 　　摘 要：针对大同工务段大秦线管内隧道渗漏水问题，从运营、设计、施工以及养护等方面分析衬砌渗漏水产生的原因，综合考虑大秦线西线的运营条件、隧道的施工特点和病害特征，优先采用“排堵结合+结构保温+疏通排水沟+更换橡胶盖板”的综合整治方案。此方案可为同类隧道渗漏水病害整治工程提供参考。 　　关键词：隧道；渗漏水；排堵；保温；疏通 　　大秦线自1988年建成通车以来，随着运量、列车密度的逐年增加以及列车编组和轴重的增加，为国民经济的发展带来了显著的经济效益和社会效益。同时，给既有线路设备产生巨大影响，特别是对桥隧设备冲击产生的病害日趋严重。每年的集中修投入大量的春人力、物力和财力，也相应的解决了一定量的病害，但是，隧道渗漏水的问题也是至今未能进行彻底的解决。据统计全路出现渗漏水病害的隧道数量占运营隧道总数的80%以上。在冬季，寒区隧道的渗漏水病害转化为衬砌挂冰，严重影响铁路的运营安全。为此，如何寻求科学、合理、行之有效的解决工法，是技术管理工作者绞尽脑汁寻求攻克的技术课题。 　　1 概况 　　大同工务段管内大秦线共有隧道11座，其中：和尚坪、大团尖、栗家湾2号、河南寺4座隧道拱部的渗漏水较为明显。每到冬季，漏水处所形成大量冰块和冰柱，对行车安全构成威胁，为保证行车安全，大同工务段阳原桥隧车间定期进行除冰工作，工作量巨大，职工