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汽车检测与维修项目技能大赛队员训练方法探讨 　　摘 要：技能大赛是推动职业院校专业建设与教学改革的一条途径，可以有效的提高职业教育中人才培养的针对性和有效性，随着全国各地各种职业技能大赛开始举办，技能大赛的规模和影响力正逐步提升。就汽车检测与维修这个项目而言，各地区域经济发展的差异，各个院校之间资源差距较大，还有很多学校苦于选手培训的困难，找不到一套行之有效的方法来训练出更多更出色的学生。这篇文章主要是多年参加技能大赛，对学生技能培养的一点点感受及训练方法的一些探讨。 　　关键词：技能大赛;汽车检测与维修;队员训练 　　全国高职技能大赛的参赛对象是高职的学生，也有部分本科院校的学生，他们大多是毕业自高中和职业中专，年龄大多在二十岁左右，对技能的认识和掌握程度还比较浅。对于刚上大学的他们对技能的学习和知识储备还是不够的，而为了能参加技能大赛并取得好成绩，老师不得不把与技能大赛有关的专业知识提前提取出来，供学生有目的的去学习，这个过程考验老师的耐心和学生的学习能力。而对于几乎所有院校而言为了能够取得技能大赛的好成绩或者是资源的限制，不得不采取精益化教学，首先是选取有一定学习能力的学生或平时表现较好的学生，然后再对这部分学生进行培养，这个过程可能需要很长的时间。在新生入学后就要培养学生对于技能的学习兴趣，对于汽车专业的学生，首先是要了解汽车，知道汽车的结构及各部件的工作原理，这个过程一般是采用发放一些汽车相关的资料以学生自学的方式进行。对汽车有兴趣的学生，一般会学习的非常好。在经过一定的课堂教学和实训教学后，学生会有一定的汽车专业知识，在此基础上就可以通过一定的考核来选取部分优秀的学生。这个考核可以是动手能力和理论知识的考试，还有学生的综合素质及心理素质的评定。 　　在选取一部分优秀的学生后就可以有目的地进行汽车检测与维修专业技能的培训。汽车检测与维修专业技能涉及的专业课程有《汽车构造》《汽车电器》《汽车故障诊断与维修》《汽车空调》《汽车电控技术》《汽车自动变速器》《电工电子技术》等。这些课程内容较多，有的知识较难，在一定时间内全部掌握还是比较难的，因此需要专业老师的指导及一定的实训。在这些课程学习的同时，动手能力的培养也很关键，在平时可以多让这些学生参与汽车的维修。这个过程一般可以选出几名表现更优秀的学生。在选取时还应考虑沟通能力、个人素质、心理素质等因素。 　　针对汽车检测与维修项目，目前的比赛项目是 “汽车自动变速器拆装与检测” 、“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”三个单项。在选取几名有能力的学生后就可以有针对性的进行这三个项目的训练。 　　对于“汽车自动变速器拆装与检测”这个项目，要严格参照维修手册一步一步的进行拆装检测。训练时注意任务的分配，一般是一名队员主手、一名队员副手、一名队员记录。三名队员之间配合良好，主手负责主体的拆装及检测，注意工具的使用正确、操作方法步骤准确。副手负责协助主手，递工具及工具的清洁和零部件的摆放。绝对不可以参与变速器的拆装。对于记录的队员要实事求是，完全记录拆装过程和测量数据，并参照维修手册对数据的正确性进行判断。如有问题应进行记录，切不可以弄虚作假。这个项目比赛时间一般是50分钟，并且会设有几个故障，所以拆装检测必须熟练完成，我们每天都需把变速器拆装几遍。 　　“汽车电气系统检修”这个项目是在电气台架上完成的，因此必须有电气台架。在训练之前，首先要熟悉汽车电路图。汽车电路图的识图是在《汽车电器》这门课程中学习的，但在维修手册中这幅电路图的识别还是有一定方法的。首先为了熟悉电路图队员应该把电路图整体画出，然后在此基础上了解电路的工作原理。汽车电路故障一般就是线路故障和元器件故障，而线路故障一般就是断路、短路和电阻过大。把握住这个原则之后对电路图进行分析，然后再在台架上进行训练。训练时可以考虑队员互设故障的形式完成，在训练时尤其注意不可短路或者电压过大，容易烧毁台架。在比赛时也是由三名队员配合完成，一名主手、一名队员副手、一名队员记录。主手主要负责台架的测量，副手负责工具的传递，记录队员主要负责测量过程的记录及故障的分析记录。三名队员要共同分析故障，配合完成任务。这个项目比赛时间一般是50分钟，设置4至5个故障因此建立一个整体的维修思路非常重要，什么故障现象对应的故障原因要必须能很快的分析出来，然后准确的对故障点进行正确的检测。 　　“汽车故障诊断”这个项目是在整车上完成的，老师一定要找到与比赛时相同的车型，注意车型是哪年哪一款。因为不同的年份，不同的车型可能差别很大。在比赛时一般不涉及零部件的机械故障，只涉及电路故障。在找到比赛用车之后，首先还是汽车电路图的学习，应该把电路图整体画出来，然后在此基础上了解电路的工作原理。在了解汽车电路图之后就是参照电路图找到汽车上所有