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汽车发动机原理课程教学改革研究 　　摘 要：该文介绍了汽车发动机原理课程的教学现状，探讨了少学时情况下为保证课程教学质量，在教学内容和教学方法方面所做的改革，并提出了今后努力的方向。 　　关键词：汽车发动机原理 教学改革 课程教学 　　中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（a）-0-01 　　“汽车发动机原理”是我校车辆工程专业本科生的一门专业核心课，自2003年我校开设该课程以来，随着新的教育理念、办学思想、教育手段的引入，该课程的学时数不断减少。这就提出了在学时数减少尤其是在全国高校提倡通识教育的大背景下，如何对专业课程进行教学改革才能达到教学质量要求的问题。该文结合近年来“汽车发动机原理”的授课情况，对少学时下本科生专业课的课程内容和教学方法改革进行了探讨。 　　1 课程教学现状 　　（1）课时减少。最初，许多高校的“汽车发动机原理”课程的学时数都在64学时左右，后来由于逐渐采用通识教育模式，专业课的课时不断减少，目前大部分已减至48学时[1]。而我校更是由于采用“3+1”教学模式，将课程减至32学时，并且受实际情况限制还不开设“工程热力学”这门课，这更加深了“汽车发动机原理”课程教学的难度。（2）学习内容却明显增加。经典的基本理论不能丢，必须夯实；但实际工程中的科技进步日新月异，在课程中如不及时反映便会脱