湖南水运发展的策与建议.docVIP

湖南水运发展的制约因素、对策与建议 岳阳城陵矶新港有限公司总经理 徐忠诚 （二○一一年十一月二十三日） 尊敬的黄主任以及与会的各位领导： 今天。我有幸参加这次省政府办公厅组织的“水运发展座谈会”感到十分高兴！同时，我代表岳阳城陵矶新港有限公司对省政府对我港建设的关心与支持表示衷心的感谢！我作为港口企业的负责人，想结合城陵矶新港的发展谈谈我对湖南水运发展的看法，不妥之处，敬请领导批评指正。 一、制约水运发展的问题 1、长期以来，政府优先发展公路和铁路，导致水运建设投入不足、发展滞后。 长期以来，政府将更多精力关注于公路、铁路的建设方面，而对于内河航运的开发没有给予应有的重视。湖南坐拥通江达海的优良水运条件而没有得到有效利用，水路交通建设缺乏稳定的资金来源渠道，水运基础设施年投资额不足，和沿海省市比差距巨大，与沿长江省市比较明显滞后。2009年湖南省完成水运基础建设投资还不到全省交通固定资产投资的1%，仅为公路的1.1%。水运基础设施建设已明显滞后于国民经济的发展需求，制约了湖南外向型经注的发展。 2、航道不畅、等级不高，铁公水综合运输网络不健全。???水运量在综合交通体系中比例偏低，?2009年湖南水运实现货物运输量只占全社会货物运输量9.2%，与2000年相比，仅上升2.5个百分点。货运量占比不仅远低于长江下游的江苏、上海、安徽等省市，也