标致轿车GEP泵的组成、原理与案例分析.docVIP

标致轿车GEP泵的组成、原理与案例分析 在法国标致雪铁龙集团的各系列轿车中，所使用转向助力系统的类型主要有液压型（由发动机曲轴皮带轮直接驱动）、电一液型（简称GEP泵）和电子助力型（纯电动助力控制）。下面就GEP泵的结构、工作原理作逐一介绍，并对相关案例进行故障分析。 一、组成与原理 1 结构组成 如图1所示，在标致轿车307、408等系列车型上常用的GEP泵主要由电机、GEP电脑、联接器、齿轮泵、限压阀、安全阀、铝制壳体和储液罐等组成。GEP泵是一种通过GEP来管理的齿轮式电子液压助力转向系统，其特点是具有可以获得可变助力转向的能力，GEP转向助力泵不再由发动机来驱动，而是通过电子控制液压泵工作获得助力，这种结构的优点是降低油耗，车辆每行驶100km可节省0.1～0.2L汽油，另外该系统的转向助力还可以随车速的变化而变化。GEP安装在车辆的右前纵梁上，根据安全阀开启的最大压力，目前采用的有两种不同型号的GEP泵，一种在正常功率下最大助力压力为10MPa，另一种是在高功率下最大助力压力为11MPa，两者结构基本相同。 2 运行原理 GEP泵的运行原理如图2所示。根据车速和方向盘转速两个信息，GEP泵调整其所提供的助力转向油的流量，其运行原理如下： （1）液压泵的流量随车速的变化而变化，因此转向助力也随车速而变化。 （2）液压泵的流量随方向盘转速的变化而变化。出于降低噪声的需要，在驻车时，不管方向盘速度是多少，GEP泵的转速恒定（大约为3000r/min）。方向盘转速小时，助力转向油流量的增量大，方向盘转速大时，助力转向油流量的增量小。 （3）液压泵的流量随液压油温度的变化而变化，电机转速也随之变化。当GEP泵温度达到115℃时，GEP电脑逐渐限制GEP泵的功率，以避免电子元件发热而导致电机或GEP电脑受损。系统冷却后就又恢复原来的功率水平。当转向系统温度达到130℃时，GEP泵停止工作。GEP泵在600r/min以下时，助力不易被察觉，驾驶者对转向助力手感稍差。 3 控制信息 （1）方向盘转速信息 安装在方向盘控制模块中的方向盘角度传感器为转向助力GEP泵电脑提供方向盘转速信号，此信号决定GEP泵的流量变化。GEP泵电脑接收到方向盘转速信号后，确定方向盘转动的速度和方向。如果车辆装备有ABS，方向盘角度传感器是霍尔效应型，其检测方向盘角度的范围在-901°～901°，最大转动速度为2000°/s，行车时方向盘速度测量范围为0～1200°/s。 （2）发动机转速信息 发动机转速信息由交流发电机的转速提供，并经发动机ECU和中央控制电脑（BSl）提供给GEP电脑，这是一个+12V/0V的逻辑信息。点火开关（+APC）信号存在时，GEP泵在发电机转速信号出现时启动，在+APC信号消失时停止。 （3）车速信息 车速信息是一个来自ABS或ESP电脑的信号，该信号被用来管理控制GEP泵。当车辆熄火时，助力转向器仍然保持功能。如果发动机不启动，打开点火开关后推车，GEP泵自动启动并提供助力，但这种操作将导致GEP泵消耗过多电能，从而使蓄电池内的能量耗尽，通常不建议使用这种降级模式。当GEP电脑和发动机ECU存在故障时，转向系统会将转向器转入手动模式。 二、案例分析 1 故障现象 一辆东风标致408轿车，装备有EC5型发动机，AT8型自动变速器，GEP转向助力系统，行驶里程11300km，转向机在转向时，发出类似擦玻璃或金属与塑料摩擦的声音，在发动机熄火后打转向，异响仍然存在。 2 故障诊断与排除 接到故障车后，对GEP转向助力系统进行常规的转向油检查，储液罐液面正常且无异味，检查GEP泵及管路，未发现泄漏。用GEP储液罐盖子上的标尺沾起少许油，滴在白色纸巾上察看颜色，颜色显浅红色，说明是经配制的转向液（在生产线上加注的电子泵转向油应呈现淡黄色）。之后使用标致专用诊断仪DIAGBOX软件检测，显示无持续性故障、无故障代码。因此，可以确定GEP转向助力系统电控部分没有故障。由于只有机械与油液故障时，诊断仪才不会显示故障描述，所以初步怀疑异响故障来自转向机齿条活塞与壳体的油缸内壁之间的运动摩擦。 将发动机熄火，举升车辆离开地面，左右打转向，类似于擦玻璃或金属与塑料摩擦的声音仍然存在，决定更换转向油。首先拆下发动机下护板，松开转向助力系统低压管与散热油管的连接卡箍（位于右前轮的纵梁下方），并将软管从铝管接头上完全拔出，放出转向油。为确保转向系统内的转向油完全排净，松开GEP泵储液罐盖子，启动发动机怠速运转，方向盘从左极限位置到右极限位置往复转动至少两个循环（将方向盘转到极限位置时，一定不要超过5s，否则将损坏助力泵）。将发动机熄火，继续往复转动方向盘两个循环，然后检查GEP泵储液罐内是否有残油，如果有，则将残油从GEP泵储液罐口处抽出。在确认旧的转