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机运科更换老副井主绳 施工安全技术措施 一、施工时间： 2011年3月21日8：00-22日21：30 二、施工地点：老副井上下井口 三、施工内容：更换老副井提升机主绳1根。 四、施工简介: 根据《煤矿安全规程》第403条规定，我矿老副井主绳在2008年3月21日进行更换，经由股份公司批准延期使用一年，现已经接近延期使用时间，因此必须在2011年3月21日之前进行更换，为保证老副井提升系统的安全、顺利运行，经公司领导研究决定对老副井提升机主绳进行更换，为保证施工安全进行，特制定本施工安全技术措施。 五、准备工作： 提前将新主绳洗完，并缠在40T稳车滚筒上。 检修1台40吨稳车和2台10吨稳车，并试车；提前将40T稳车加挡板，将滚筒一分为二（左侧用于回收旧主绳，右侧用于缠新绳，绳头要拉紧、固定在滚筒上）。 将缠好新绳的40T稳车安装在两台10T稳车前方，并用2条Φ32mm绳扣分别与两台10T稳车基础相连接，40T稳车要放正，以防止缠绳过程左右摆动，造成咬绳。 重新加工导向轮框架（见井口导向轮框架图）、井口导向轮及底座（见井口导向轮加工图）、U型卡缆8副（并探伤）、天轮导向轮框架及导向轮（见天轮框架加工图）；其中天轮导向轮在开工前安装天轮受力梁上方并调试。 检修2台吊罐用滑轮组，在开工前将其分别挂在北勾防撞梁上；准备三台5T单滑轮，南北勾防撞梁上分别挂一台；3T手拉葫芦2台（捞主绳用）2T手拉葫芦4台（2台捞尾绳用、2台拉滑轮组钢丝绳用）。 上井口出车侧轨道（北侧）距井口26m处安装40kw绞车，并试车；检修上井口出车侧11.4kw绞车，并试车。 各绞车钢丝绳规定：10T稳车：直径18.5mm，140m-200m；40T稳车：直径45mm，长度100m-150m；40kw绞车：直径15.5mm，长度200m-250m；11.4kw绞车：直径12.5mm，长度200m-250m。 检修各起重工具（绞车钢丝绳、手拉葫芦、滑轮组、单滑轮、绳扣、卸扣、卡揽等），确保安全系数在6倍以上。 准备卡绳、镗罐用绳卡子及工字钢。 支领两组绳头吊具（提前探伤合格后方可使用）；提前将一个放在井口房房顶，另一个运至上井口出车侧。 提前活好南、北勾绳头销轴、南勾尾绳销轴。 天轮平台照明提前检修好，声光信号齐全、可靠。 信号系统：40T稳车、2台10T稳车各加信号一套；对讲机充好电（其中车房、40T稳车配备两套对讲机）；上井口、-125水平、-600井口要求信号、电话完好，通话质量清晰。 准备Ф45钢丝绳与旧主绳连接用卡缆10套；40kw绞车Ф24钢丝绳与旧主绳连接用卡缆10套（内径为50mm） 制作钢结构脚手架，提前运至上井口。 准备5m长梯子运至上井口。 施工前将井口安全门和罐笼内安全门全部拆除，并在井口挂警示标志。 特殊情况提升暂行规定： （1)井运区做好新副井-600水平井口中石门提升准备工作。 （2)当-600水平发生特殊紧急事故需要上下井时，经由新副井-600水平中石门进行提升。 （3)老副井-125、-425水平井运区信号工由机运科起重工负责乘坐老主井进行提升。 六、施工步骤： 施工人员乘坐北勾罐顶解开滑轮组钢丝绳，与罐笼连接；2台10T稳车同时松车，提升机缓慢下放北勾，下放过程中保证滑轮组不受力。 施工人员上罐顶配合拆除上井口北勾出车侧摇台 -600水平施工人员上南勾罐底金属结构脚手架，使用2台2吨手拉葫芦拆除南勾尾绳绳头，用Ф26mm绳扣将尾绳绳头捞在井架梁上（-600水平以上第一道井架梁），完毕后，施工人员撤出井筒至安全位置，通知施工负责人。 施工人员上罐顶配合安装导向轮。 上井口施工人员，放南勾井盖，穿梁并使用卡绳器在南勾上井口卡南勾主绳。此时科管技人员在上井口对北勾罐笼位置在井筒中做好标记，然后乘坐老主井到-600水平将下井口南勾罐笼位置做好标记，便于新绳量尺断绳。南勾主绳卡好后，天轮施工人员使用3T手拉葫芦向下捞北勾主绳。 施工人员用木杠顶住北勾防坠器拉杆，使用两台10T稳车同时上提，使吊罐笼钢丝绳受力、绷紧，北勾主绳松劲（北勾罐笼上提距离控制在500mm以内）。 施工人员上北勾罐顶，车房提升机下方北勾罐顶距地面5m左右，同时，两台10T稳车配合下方北勾；拆除顶防坠器拉杆用木杠，施工人员拆除北勾吊具销轴，使用11.4kw小绞车钢丝绳连接吊具，施工人员撤离罐顶后，使用11.4kw绞车将北勾绳头拉到上井口进车侧，在吊具上方0.5m处断北勾主绳，用铅丝绑好断开的绳头（以防止主绳散开），将旧主绳依次穿过滑轮组钢丝绳、井口导向轮（如果滑轮组钢丝绳影响回收旧主绳，使用2吨手拉葫芦分别向两侧拉滑轮组钢丝绳，为回收主绳提供空间）。 启动40T稳车，吐出Ф45牵引绳至北勾井口，稳车断电，放下保险闸；使用7副卡缆连接40T稳车牵引绳与北勾主绳。 启