刘建湖：舰船驶向深蓝需要一流的抗爆能力.docVIP

刘建湖：舰船驶向深蓝需要一流的抗爆能力 　　我们都知道，炸弹在水中爆炸的现象与在空气中爆炸不同，但是它究竟有哪些差异？ 　　刘建湖，中国船舶重工集团公司第七O二研究所（以下简称702所）舰船抗爆抗冲击专业领域学术带头人。他1987年毕业于南京工学院一般力学专业研究生班，2002年获中国舰船研究院船舶与海洋结构物设计制造专业博士学位，在舰船结构和设备的冲击载荷、介质与结构的瞬态相互作用、结构的强非线性瞬态动响应和破坏、结构破损后的剩余强度、浮筏及设备的抗冲击设计、计算和评估方法、舰船抗爆抗冲击实验技术等方面开展了系统研究，解决了舰艇研制过程中多项技术“瓶颈”；曾获“江苏省有突出贡献的中青年专家”称号，是全国优秀100篇博士论文获得者、国防科技工业优秀博士学位获得者，获国家科技进步特等奖一项，省部级科技进步奖16项；现任国际船舶与海洋工程结构大会军船委员会委员，中国振动工程学会常务理事，中国力学学会爆炸力学专业委员会委员。 　　关于水下爆炸过程，刘建湖这样给我们做科普：“水下爆炸与空中爆炸一样，是化学能瞬间释放的过程，开始也有一团火，同时冲击波就以大约1500m/s的速度冲出来；与空中爆炸相比，水中爆炸冲击波压力要高得多，并在爆心处形成巨大的气泡；气泡的脉动会产生破坏力巨大的脉动载荷，在一定条件下气泡会失稳产生破坏力更大的射流载荷；近水面爆炸时，会产生像椰子树一样的水花，很漂亮！”这个过程虽然“漂亮”，却蕴含了巨大的破坏力，同时也深藏着许多技术奥妙。实船试验表明，在特定条件下，一发重型鱼雷可击沉一艘排水量8000吨级驱逐舰。 　　深入钻研舰艇在水下爆炸和冲击作用下的毁伤机理，从而研究出抗爆抗冲击防护方法，提高舰船抗爆抗冲击能力，这是刘建湖长期从事的工作。 　　刘建湖说，在舰船抗爆方面，重要的基础问题是载荷问题。水下冲击波打到船体以后，由于流固运动耦合作用，使船体所承受的实际载荷分析变得十分复杂。“我们工作的主要内容，就是研究当水下强冲击载荷作用于舰船时，得出船体结构和设备所承受的真实载荷，预报毁伤程度，提出改进措施，试验验证设计结果，评估舰船和设备的生命力和抗冲击能力。”关于自己的成绩，刘建湖用语平实质朴：“在舰船抗爆抗冲击领域，我只是做了一些具体的工作。” 　　刘建湖所说的“一些具体工作”是指，他将美国科学家Geers等发展的流固相互作用方法加以改进，使之能够适用于声学材料结构与水下冲击波的流固相互作用，从而拓展了该方法的适用范围，适应了舰艇声隐身要求大量使用声学材料的需求。刘建湖还研究了舰船结构爆炸时的破坏和防护、舰船结构抗爆能力评估、装舰设备的冲击环境预报和试验、装舰设备抗冲击能力强化和评估、设备抗冲击防护等一系列关系舰船抗爆抗冲击的技术难题，促进了我国舰船抗爆技术的进步。这些成果在型号工程中应用之后，不但解决了技术问题，还形成了多项标准和要求，提高了舰船的战斗力和生命力，他因此受到多次嘉奖。 　　对于成绩，刘建湖不愿多提，而对于所在的集体，他却有着深切的荣誉感与自豪感。他所在的702所成立于1951年，是我国成立最早的船舶研究机构之一，坐落在风光秀美的太湖之滨—无锡；拥有功能齐全、配套完整的大中型现代化科研试验设施20余座，其规模之宏大、设施配套之齐全，属亚洲之最，处于世界前列。 　　据刘建湖介绍，702所的舰船抗爆抗冲击研究也有悠久的历史。早在1961，舰船抗爆抗冲击团队就已经开始运作。目前已形成了以吴有生院士为核心，年轻硕士、博士为主的40多人的研究团队，具有完善的大型水下爆炸试验研究设施，承担了大量的基础研究、预先研究和型号研究任务。我国所有舰船的抗爆抗冲工作，都有这个团队的贡献，舰船设备的抗冲击试验考核任务也主要由这个团队承担。团队始终坚持“服务客户，服务国防”的理念，在舰船结构抗爆和设备抗冲击强度检测方面开展深入研究，改进测试方法，开发新型测试设备，承担了大量检测和试验任务，为部队和设计部门提供真实和客观的检测结果，为舰船抗爆抗冲击能力的提高提供技术支撑。 　　提及此，刘建湖颇为自豪：“我们这里有完善的试验设施、专门的爆炸水池、深水爆炸压力罐等，还有各种形式和规格的冲击机，最大的冲击力达1000吨，很多试验设施都是国内独一无二的。综合来讲，无论基础能力、科研条件、创新成果、人员组成，我们都是国内舰船抗爆领域最强的，是我国舰船抗爆抗冲击领域最重要的研究基地。” 　　团队创新硕果累累，刘建湖对创新感悟颇深：第一，要沉下心来打好基础。基础不扎实，不可能有根本性的创新。第二，要广开眼界，运用“他山之石”，借鉴他人的思路和方法，通过方法的碰撞，产生新的东西。第三，要有平等包容的心态，一定要多听别人的意见，要有平等包容的态度，形成平等互动的气氛。第四，要有挑战的勇气，要鼓励挑战，不迷信权威。