学士学位论文--奥迪a6l柴油机无法启动故障维修方案设计.docVIP

湖南机电职业技术学院 毕业设计 设计题目 奥迪A6L柴油机无法启动故障维修方案设计 学生姓名 专业班级 汽检测与维修技术1309班 指导教师 学院院长 评阅人 2015 年 9 月 8 日摘要 现代柴油机汽车市场发展迅猛，随着世界能源危机和环境污染问题的日趋严重。车用发动机柴油化已成为当今汽车行业不可阻挡的发展趋势。与汽油发动机相比，柴油机具有优良的燃油经济性能和改进潜力很大的排放性能。　　 本设计以奥迪A6L为主题，奥迪A6L2.7T柴油版轿车是一汽-大众奥迪品牌在国内推出的一款柴油版车型。首先我们要了解奥迪A6L柴油发动机的内部构造及技术，通过资料和老师指导，理论联系实际，然后对奥迪柴油发动机无法起动进行机理分析，了解柴油机的工作原理和常见的故障。柴油发动机无法起动的主要原因包括：柴油机启动系统出现故障、供油系统出现问题、汽缸压力异常达不到柴油机启动的要求、ECU及传感器故障、机械发生故障，从而导致柴油机无法正常工作，我们要对故障原因一一进行分析、诊断和排查，根据故障诊断流程图一步步检查，找到故障原因，对故障部位进行排除。 关键词：柴油发动机、无法起动、故障维修设计 目录 摘要 4 第一章柴油机无法起动机理分析 6 1.1柴油发动机起动系统 6 1.2柴油发动机汽缸压力 7 1.3柴油发动机供油系统 7 第二章柴油机无法启动故障原因分析 8 2.1起动机不转或转动困难 8 2.2柴油机动力不足无法启动 8 2.3中央控制单元ECU 10 传感器 11 11 第三章柴油发动机无法启动故障诊断与排除 12 3.1故障因果图 12 3.2故障诊断流程图 13 3.3故障诊断与排除 14 第四章奥迪 A6L柴油机无法启动实车案例 15 4.1故障现象 15 4.2故障诊断检查与排除 16 4.3故障总结 16 结束语 17 谢辞 18 参考文献 19 第一章 柴油机无法起动机理分析 柴油机不能起动是柴油机使用过程中的常见故障之一。柴油机的起动是指发动机曲轴在外力作用下开始转动,直到发动机开始自动进入怠速运转的全过程。 影响柴油机无法启动的因素有启动系统因素、气缸压力因素、供油系统因素等。只要其中一个因素不能正常工作，柴油机就不能正常启动。 1.1柴油发动机起动系统 发动机正常起动的条件是要达到最低起动转速,车型不同,最低起动转速要求也不同，柴油发动机一般为 150～300 转/分。影响最低起动转速主要有两方面原因：蓄电池的性能和起动机的性能。 蓄电池要经常保持充足电量，要经常检查,发现存电不足应立即充电。蓄电池性能与电解液的纯度、放电电流、电解液温度及电解液的相对密度密切相关。 起动机俗称“马达”，由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成。 发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常工作状态，通常把汽车发动机在外力作用下，开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系统的作用就是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。 如果蓄电池或起动机出现故障，发动机根本无法启动。 1.2柴油发动机汽缸压力 柴油机正常起动应该保证气缸压力正常,它是发动机实现顺利起动的前提条件,气缸压力由压缩比、气缸密封性及配气机构技术状况三方面因素共同决定。 压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。在发动机技术良好的情况下,压缩比越大,压缩终了时气缸内的压力、温度就越高,压缩压力越高,功率也越大,越便于发动机的起动。 汽缸压缩不良,是指在柴油机压缩终了时，汽缸内的气体温度、压力达不到柴油的自燃温度，不能使可燃混合气正常着火燃烧。柴油机压缩不良与进、排气门的密闭程度、活塞环及活塞与缸套之间的磨损间隙大小紧密相关。 配气机构技术状况，与配气机构零件的制造偏差或使用过程中的磨损、变形及装配、调整不当等有关，使发动机的进排气量及配气相应发生变化，影响发动机起动要求。 如果发动机气缸压力达不到发动机所需要的条件，发动机无法启动或启动后熄火。 1.3柴油发动机供油系统 柴油机供油系统的作用是：向气缸内供给燃烧所需要的燃油。 柴油机供油系统（图1.3-1）由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管等组成。 柴油从柴油箱被输油泵吸出，并产生一定的压力，经柴油滤清器滤去杂质后进入喷油泵，喷油泵将低压油提高油压，经高压油管和喷油器将高压油喷入燃烧室。由于输油泵的供油量较大，多余的柴油一部分由喷油器回油管流回到输油泵或柴油箱，另一部分经限压阀和回油管流回柴油箱；如果供油系统出现故障，发动机无法启动。柴油发动机喷入气缸内的柴油品质、喷油正点必须符合技术要求,才能保证发动机正常起动。 从上述分析,我们清楚地认识到影响发动机起动的决定因素