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市政路桥工程施工中软土地基处理技术分析 　　【摘 要】随着我国城市化进程快速的发展，市政路桥建设工程也在逐渐的增加。然而市政路桥工程中需要设计到许多的技术，其中软土地基的处理是尤为重要的，它不仅关系到路桥施工的质量问题，还关系到路桥在后期运用中的维护和安全问题，还关系到整个社会的健康运行。虽然我国软土地基处理技术日臻完善，但仍能存在着一些问题。因此，本文介绍市政路桥工程软基处理的基本原则，提供一些软土的鉴别方法，从而通过具体案例指出市政路桥工程面临的软土地基的一些问题，最后提出相应的处理方法。 　　【关键词】市政工程；软土基地；路桥工程；问题；施工处理方式 　　1 引言 　　近年来，随着市政路桥建设的迅速发展，我国各个地区根据实际情况，开展软土地基工程的设计施工也越来越普及。路桥施工中软土基地的处理技术给我们带来了巨大的经济效益，为我国路桥建设打下了坚实的基础。但在市政路桥工程建设中，软土地基处理效果因不能满足实际使用要求，时常出现道路变形、沉降等现象的发生。所以，改善软土地基处理能保障人民群众的生命财产安全，具有十分重要的意义。 　　2 软土地基处理的基本概念与鉴别方法 　　软土是淤泥和淤泥质土的总称，主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。因此对于软土的鉴别也是较为复杂的，一般可以根据《软土地区工程地质勘查规范》中的相关内容进行判断，如下： 　　（1）利用外观卡对土壤进行检测，若为灰色，则可以判定为是软土。 　　（2）检测土壤的天然孔隙比应大于或者等于1.0，可以判断为软土。 　　（3）检测土壤的含水量大于和等于35或者液限的土质，可以判定为软土。 　　（4）十字板剪切试验也是一种发展较早、技术相对成熟的检测方法。试验时将十字板头插入土中，用规定的旋转速率对侧头施加扭力，直至将土剪损，测出十字板旋转时形成圆柱体表面积处的抵抗扭矩，从而可算出土对十字板的不排水剪抗强度。 　　3 市政路桥工程的基本原则 　　软土地基处理是路桥工程建设中的技术难题，地形的复杂多样决定了不同的地质状况采用不同的软基处理方法，即使相同的地质情况，采用不同的软基处理方法也会有不同的效果，因此市政工程在软土地基上进行施工时通常都要遵循以下基本原则： 　　（1）增强地基的抗剪强度和抗压能力，为地基的稳定带来保障。 　　（2）为了避免出现地基震裂或者坍塌的现象，力求改善地基土质的动力性能。 　　（3）为了减缓地基沉降的速度，要降低土质的压缩性。 　　（4）降低地基土质的渗透性，避免出现水土流失的情况发生。 　　以上为市政路桥工程施工时应遵循的原则，同时也要做到在原有的地基基础上将上覆较好的土层覆盖在软土上或淤泥上作为地基的持力层，如果上覆的土层较薄，在施工中应尽量避免扰动淤泥或者软土。也可进行废物利用，将均匀性好、密度性高的工业废料或建筑垃圾作为软土中的地基持力层，但是要注意的是有机质含量高或者具有很高的腐蚀性的生活垃圾不适合作为填充土，若一定想要使用可在施工前进行一定的处理。 　　4 市政路桥工程面临的软土地基主要问题 　　虽然市政路桥工程施工中软土地基处理技术已经取得了一定的成绩，但是在实际应用当中还存在着一些问题。分别为： 　　（1）在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化，从而使路桥表面硬化不理想，出现了沉陷、膨胀的现象。 　　（2）由于路桥工程的路面构成多为水泥、砂、石等小颗粒，在铺设初期的抗水性能较弱，在水环境中机构性密实性查，导致了刚铺设好的路面容易变得松散。 　　（3）因为软路地基内部结构粘合性较低，稳定性差，因此在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，从而给路桥工程带来极大的安全隐患。 　　我国许多城市的路桥都出现了沉降等问题，上海市巨峰桥在竣工不到1年内非机动车道上下坡处就出现了5厘米的高的落差，而且维修两次也没有彻底的解决这一问题，给行人的生命造成了严重的威胁，出现这种情况是由于软土层沉降不均造成的。同样在上海的思贤路沈泾塘桥、文翔路沈泾塘桥、人民北路龙兴港桥、龙源路文怡桥和广富林路天元桥均出现了沉降的现象，其中路桥接坡处的平均沉降大约为30厘米，其中最严重的超过了50厘米，时常出现跳车等现象。 　　5 市政路桥工程施工现状 　　由于软土地基本身机构性质复杂，可预见性十分的小，导致了市政路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。尝尝出现的问题一般在于：设计阶段的地基勘察工作不够仔细、准确，甚至没有对软土地基段做出提前施工设计处理。在路桥施工中对软土地基路段做的软土基地处理缺乏科学性，导致路堤的稳定性受到严重的威胁，还有可能危及到附近的建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置不得当，没有按照相关的规定进行分层填筑，填土的速度