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广东省公路甩挂运输发展对策研究 　　摘 要：公路甩挂运输是先进运输组织模式，发展公路甩挂运输是推动广东省传统公路运输行业向现代物流业升级的重要抓手。文章论述了广东省公路甩挂运输发展的现状，剖析了广东省公路甩挂运输发展过程中存在的问题，最后提出了推动广东省公路甩挂运输发展的若干措施。 　　关键词：广东；公路货运；甩挂运输；发展对策 　　中图分类号：U492.3 文献标识号：A 　　Abstract： Highway tractor-trailer transport is an advanced transport organization pattern， developing the highway tractor-trailer transport is an important gripper to upgrade highway freight industry into modern logistics industry for Guangdong province. This paper discusses the present situation of development of highway tractor-trailer transport in Guangdong province， analysis the problems existing in the development of highway tractor-trailer transport in Guangdong province， and put forward several measures to promote the development of highway tractor-trailer transport for Guangdong province. 　　Key words： Guangdong province； highway freight； highway tractor-trailer transport； development countermeasures 　　公路甩挂运输是一种先进的运输组织模式，可以提高运输效率，促进节能减排降耗，增加企业经营效益，从而推动整个道路运输行业的结构调整和优化升级，代表了公路货运物流业的发展方向。广东省是货运大省，也是国内较早开展公路甩挂运输的省份之一。近年来，广东省经济社会保持了平稳较快增长的态势，货物运输需求旺盛，货运物流行业发展基础日趋坚实并且持续向好，公路运输的基础性地位越来越凸显；与此同时，随着国家提出建设“资源节约型、环境友好型社会”的总体要求，土地、环境、能源等诸多货运物流行业发展的制约因素带来越来越严格的约束，这在客观上要求公路货运物流行业选择更为高效和节能的运输组织模式，以确保货运物流行业的健康可持续发展。 　　1 广东省公路甩挂运输发展现状及问题 　　1.1 广东省公路甩挂运输发展现状 　　（1）公路甩挂运输市场份额。截至2012年底，广东省共有营运性公路货运车辆86.3万辆，核载吨位432.1万吨。经广东省交通运输厅委托有关部门进行调查和测算，2012年全省由牵引车和挂车组成的汽车列车完成的货运量约为公路货运总量的四分之一，完成的货运周转量约为三分之一，公路甩挂运输在货物运输市场中逐步占据重要地位。 　　（2）公路甩挂运输车辆。经过数十年发展，广东省的公路甩挂运输车辆已初具规模。截至2012年底，广东省共有牵引车67 783辆，挂车68 588辆，与2006年全省的牵引车、挂车保有量相比，分别增长了近4倍，牵引车和挂车年均增速分别达27.2%和28.6%，远高于同期全省营运性货运车辆增速，成为全省货运车辆增长的重要因素。 　　（3）公路甩挂运输企业。广东省公路甩挂运输企业发展总体领先于全国平均水平。目前，广东省规模以上道路货运经营业户中拥有牵引车、挂车100辆以上的业户分别为57户和47户，拥有牵引车、挂车50～99辆的业户分别为101户和98户。同时，广东省还涌现了一批专业化和信息化水平较高、规模较大的以甩挂运输为主的货运物流企业，如广东城市之星物流有限公司、深圳恒路物流有限公司、深圳华鹏飞现代物流股份有限公司等，这些企业建立了现代企业制度，成为所在地货运物流发展的龙头。 　　（4）公路货运站场设施。截至2012年底，全省共有公路货运站场231个，与2011年相比增加了26个；等级结构上，一级和二级货运站总数增长了13个，占比从2011年的32.7%提升至2012年的34.6%。珠三角地区还出现了如深圳华南国际物流中心、深圳龙岗公路货运枢纽、广州林安国际物流园等规模大、功能全面、设施标准的货运站场，可较好地满足甩