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浅析发电机氢冷系统氢压下降的原因 　　【摘 要】以发电机氢冷系统为研究对象，结合氢冷系统的组成和塘寨电厂2#机的安装经验，总结出氢压下降的原因，从而提出对氢冷系统施工过程中的重点质量控制。 　　【关键词】氢冷系统；氢压；原因；下降 　　1 前言 　　发电机氢冷系统的功能是用于冷却发电机的定子和转子，并采用二氧化碳作为置换介质。发电机氢冷系统采用闭式氢气循环系统，热氢通过氢气冷却器由冷却水冷却。 　　氢气作为一种极易爆炸的危险品，如氢气中含氧量大于3%，遇火立即爆炸，而发电机在运转过程中可能出现定、转子放电现象，也就是说发电机内氢压的下降将存在爆炸的可能，严重威胁发电机组的安全，同时发电机氢压降低将影响冷却效果和增加通风损耗，直接影响到发电机效率。 　　2 氢压下降的原因分析 　　氢冷系统由发电机定子外壳、端盖、氢气冷却器、密封瓦以及氢气管路构成全封闭气密结构。 　　氢压下降的原因是多方面的，结合氢冷系统的组成和塘寨电厂2#机氢冷系统的实际安装经验，我们发现主要有以下几点： 　　2.1 机壳结合面 　　机壳结合面主要包括：端盖与机座的结合面、上下端盖的结合面、固定端盖的螺孔、出线套管法兰与套管台板的结合面。 　　（1）端盖与机座的结合面及上下端盖的结合面结合面积大，密封难度大，是防漏的薄弱环节。 　　（2）固定端盖的螺孔，有的可能在制造加工过程中穿透，而后经过补焊处理。这些补焊的金属有可能在运行中受振脱开，成为漏氢点。 　　（3）出线套管法兰与套管台板的结合面是防止漏氢的关键部位。该处易受定子端部漏磁影响，温度较高，以及机内进油的腐蚀。 　　2.2 密封油系统 　　（1）密封瓦座与端盖的垂直结合面安装时错口使密封垫受力不均。 　　（2）密封瓦与轴和瓦座的间隙调整不合格。 　　（3）内油档及密封油挡板的径向间隙调整不合格。 　　（4）氢油压差未保持在规定范围内。 　　（5）密封油箱的油位监控不到位。 　　2.3 转子部分 　　氢气由转子外漏是经护环处的导电螺钉进入转子中心孔，再从滑环处的导电螺钉或中心孔两侧堵板处漏出。 　　2.4 发电机底座与出线罩结合面 　　发电机底座与出线罩结合面螺栓未紧到位，结合面上的密封胶随着机内温度的上升会从结合面渗出，从而失去密封的效果。 　　2.5 氢气冷却器 　　氢气冷却器是氢气可漏点最多的设备，结合面的每一条螺丝及每根铜管都有漏氢的可能。 　　2.6 氢气管道及阀门 　　氢气管道及阀门包含的焊口、阀门、法兰非常多，该部分漏氢是动态的，部分焊接不到位的焊口可能随着管内压力上升而出现漏点，母管上阀门的阀芯均采用聚四氟乙烯垫，经过多次开闭阀门后，垫子会被挤压变形从而产生阀门内漏的现象。 　　2.7 整体气密性试验 　　发电机整体气密性试验查漏不完整。 　　3 控制措施 　　3.1 机壳结合面 　　安装时，对端盖与机座的结合面进行详细检查清擦，对不平的部位涂密封胶校平。对所采用的硅橡胶密封条的尺寸、耐热性能、耐油性能、弹性及耐腐蚀性能进行严格验收。上下端盖结合面的密封条在端盖处与下端盖密封条衔接时严格控制施工工艺。紧端盖螺丝时，用力均匀，保证结合面严密。在出线套管法兰与套管台板的结合面用耐油橡胶圈和橡胶垫加以双重密封。 　　3.2 密封油系统 　　密封瓦座上、下半组装时，将接缝对齐，防止由于错口使密封垫受力不均。上、下半端盖的密封条顺端盖垂直面留出1～2mm的长度，安装后割齐，使装配密封瓦座后此处接合严密不漏。密封瓦与轴的径向间隙，双侧控制在0.2～0.25mm；密封瓦与瓦座的轴向间隙按0.15mm控制。内油档及密封油挡板与轴的径向间隙，下间隙不大于0.05mm，上间隙不大于0.25mm，左右间隙不大于0.15mm。密封油系统运行时，将氢油压差控制在0.084±0.01Mpa范围内。严格监视密封油箱的油位，防止油满罐时进入机内或空罐时向外跑氢。正常运行时应保持较低位置。 　　3.3 转子部分 　　加强对护环处导电螺钉的密封检查，切断转子漏氢的源头。其次，检查滑环处导电螺钉及汽端中心孔堵板的密封情况，把好转子漏氢的第二关。最后通过在转子励端中心孔堵板处通入干燥清洁的压缩空气，用无水酒精滴在导电螺钉部位的方法进行检查。密封试验合格后，回装转子励端中心孔堵板，应确保此处严密不漏。 　　3.4 发电机底座与出线罩结合面 　　在安装出线罩时，出线罩左右两侧与基础面间距狭窄，把紧螺栓时使不上力，所以应在发电机就位时，利用千斤顶现将发电机往A排柱移动，把紧出线罩靠B排的螺栓，反之一样，最后在结合面加注密封胶。 　　3.5 氢气冷却器 　　氢气冷却器安装前，单独进行水压试验，试验压力为0.5MPa，30min不漏为合格。 　　3.