汽车电控发动机检修.docVIP

教 案 课程名称 汽车电控发动机检修 学 时 4 序 号 3 授课班级 日 期 任课教师 课 题 检修捷达电控发动机燃油供给系统 教 学 目 标 能力目标：能够对检修捷达电控发动机燃油供给系统进行检测与维修 应用性知识目标： 1.熟悉捷达电控发动机的组成 2.掌握捷达发动机的检测与维修方法 训 练 项 目 （任 务） 1.检修燃油共给系统 2.检修油泵，检测油压调节器，检测喷油器 3.检测油压调节器，分析燃油共给系统故障 教 学 媒 体 准 备 多媒体设备及课件、教材、捷达电控发动机 教 学 过 程 提问复习、导入新课及时间安排： 1、组织学习 （3分钟） 准备工具，清点人数，检查仪容仪表，填写教学日志 2、导入新课 （10分钟） 故障案例导出学习内容 一辆捷达轿车在经过一段颠簸路面后出现加速不良，车速不能超过80km/h,关掉钥匙重新起动后，故障消失，经过颠簸路面后又出现上述故障。清洗油箱和油泵后故障消失，该故障就是一个典型的油路故障，经过燃油系统的学习，要求能够判断与油路故障。 明示学习内容和学习目标：检修燃油共给系统。 重点：检修油泵，检测油压调节器，检测 新课教学活动步骤、方法及时间安排： 学习过程 （45×3 分钟） 一、提问：捷达电控发动机燃油系统组成？（问题回答情况记入平时成绩） 二、检修油泵 1、展示油泵结构 2、油泵会造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良（为什么） 3、捷达电控发动机燃油系统组成： 单向阀： 安全阀： 工作原理（学生看书回答） 4、油泵的控制线路 看书回答：为什么油泵的工作要受发动机转速的控制？ 5、油泵的检修： 油泵的电阻：R ？ 6、分组讨论：油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良 三、检修燃油压力调节器 展示燃油压力调节器结构 看书回答：燃油压力调节器的作用？ 问题提示： 喷油量为什么只与喷油器打开时间有关？ 为什么要使系统油压与进气歧管压力差为一定值？ 真空管的作用？ 结构与工作原理 注意：解释“真空度”，真空度与节气门开度的关系 分组操作（分三组） 操作内容： （1）发动机怠速运转系统油压 （2）急加速时油压的变化 （3）逐渐加速时油压的变化 （4）拔掉真空管油压上升多少 （5）卡住回油管油压上升多少 （6）发动机熄火后保持压力 要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩 教师讲评 分析油压调节器故障（提问） 真空管破裂漏气 回油管堵塞 回油管漏油 四、检修喷油器 1、 看书和借助现场零件回答以下问题： 喷油器的结构与工作原理 喷油器的电阻 喷油器的检测： 雾化性检查 喷油量的检查 均匀性检查 密封性检查 喷油器电路分析 喷油器波形分析 2、分组操作 点火开关ON，拔掉插头测量ECU侧电压 测量喷油器电阻 测量喷油器波形 观察喷油器雾化情况 检查喷油器密封性 要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩 五、考核 （20分钟） 指出燃油控制系统 系统油压 油泵的结构 为什么发动机熄火后系统还有油压 燃油压力调节器的作用 拔掉真空管油压发生怎样的变化 喷油器的电阻 发动机怠速不稳与燃油系统哪些方面有关 发动机启动困难与燃油系统哪些方面有关 发动机加速不良与燃油系统哪些方面有关 教 学 过 程 板书设计： 导入新课 捷达电控发动机燃油系统组成 油泵结构组成和工作原理 油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良 燃油压力调节器结构和工作原理 燃油压力调节器的作用 “真空度”，真空度与节气门开度的关系 4、喷油器的结构与工作原理 a.喷油器的电阻 b.喷油器的检测： c.雾化性检查 d.喷油量的检查 e. 均匀性检查 f. 密封性检查 g.喷油器电路分析 挂图 三、安全操作注意事项 五、作业 P38 1 2 3 4 5 作业：（2分钟） 1 拔掉真空管油压上升多少？ 2 分析油泵的故障 3 喷油器的喷油量主要取决于什么 4 分析燃油系统可能的故障 5 查阅资料奥迪A6然油系统技术数据：怠速时的然油压力：真空管接上为320~380kpa，真空管拔下为380~420kpa。10min后保持压力，冷机为220kpa，热机为300kpa。喷油阀喷油量30s为90~125ml，室温电阻为13.5~15.5Ω,发动机工作温度时，电阻增加约4~6Ω 课 后 总 结 总结（10分钟） 学生代表总结：包括学习内容掌握情况与课堂纪律情况。 教师总结：肯定成绩，指出存在的问题与不