汽车着火,不关乎是电动汽车还是燃油汽车.docVIP

汽车着火已经是见怪不怪的事了，每年全国各地都有汽车自燃以及汽车事故引起的燃烧新闻。但是觉得新鲜的是，近来随着新能源电动汽车越来越火，电动汽车起火燃烧事件也备受关注。 电动汽车无疑是今年汽车行业的新宠儿，上有国家政策的扶持，下有车企的疯狂追随，消费者也是蠢蠢欲动。电动汽车也处于众目睽睽之下，一有点风吹草动，事情就会被扩大化。所以电动汽车不容得犯一丝差错，否则就会被否定。 2016年的第一天，挪威的一辆特斯拉在充电时着火，再次引起人们多电动汽车安全问题的关注。 特斯拉2013年有四起事故，2014年两起事故，在2015年，特斯拉都相安无事。即使像特斯拉这样的国际品牌的事故率被扩大到全球范围，要知道目前在中国市场没有起火事件的发生。然而美国每年有15万辆汽车起火，然而电动汽车所占比例少之又少。美国NHTSA曾发布了初步的评估结论：电动汽车的起火概率并不高于汽油汽车。 燃油汽车也会自燃 线路故障 随着汽车使用时间增加，电气线路也会开始老化，而且车内进入尘土等污物，也可能腐蚀电线的绝缘层。如果车辆更换的绝缘电线不合格，使电线非常容易受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力，造成短路起火。 燃油泄漏 当车内燃油泄漏时，发生火灾的危险大大增加。汽车本身就有很多可以引燃汽油的火源，像点火系统产生的高压电火花、蓄电池产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等，汽油一旦着火蔓延速度极快。 机械摩擦 汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。 车内吸烟 无论是电动汽车或者是燃油汽车，明火都会引起火灾。要知道车上的可燃物众多，如座椅、座套、脚垫、地胶等等。如遇到烟头火源就会阴燃起火。假如抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃可燃物起火。如果烟头不慎扔在驾驶室内，也会引起大火。 电动汽车的起火原因 充放电过程 此情况下如果发生着火的状况是属于电池本身的问题，在电池连续的充放电过程中。使得电池中缓慢释放出氢气和氧气，由于氢气的爆炸极限比较低，如果在某个密闭空间内聚集，遇到火源时，将会产生燃烧爆炸的情况。 行驶过程 在正常行驶条件下，电动汽车发生事故的可能性很小，但是相比传统汽车，增加的电池也同样的增加了电动汽车的危险系统。对于现在大部分采用锂离子电池的电动汽车，大电流放电降导致电池排放大量可燃气体，而电池的温度也随之升高，电池燃烧的可能性很大。 涉水时 如果整车遇到暴雨，甚至整车都遭遇涉水是，对电动汽车的考验更大。当汽车涉水时，电池间的接线或者电机控制系统就可能会由于水或者水汽的侵蚀，造成短路，导致漏电。一旦短路，电池温度迅速升高，引起爆炸或者燃烧的可能性就很大。 发生碰撞时或者翻车时 电动汽车在碰撞或者撞车是，由于电池受到很大的冲击力，可能受到挤压，穿刺等损坏，由于电池内部压力过高，如果电池本身有设计缺陷。因此在此极端的情况下，发生燃烧，爆炸，电击的情况是最大的。 通过搜索引擎，盖世汽车所查到的有关于2015年的汽车起火事故新闻中，几乎都是传统燃油汽车，以下是相关新闻内容： 2016年1月3日，凌晨2时许，宝安区石岩街道康荣庭院小区一停车库内发生火灾，接警后消防队员迅速到现场将明火扑灭，过火面积约40平方米，车库内7台车不同程度受损，有3人受伤住院、25人因吸入浓烟不适留院观察，受伤人员均暂无生命危险。经初步调查，起火原因系汽车线路短路及漏油引起自燃。 12月29日，昨天上午8点40分左右，历下区和平新村一汽车突然自燃爆炸，周边三辆车被殃及，均有不同程度受损，附近住宅楼楼体被熏黑，玻璃、空调外机被烧坏 12月25日晚7点，消防和公安部门也迅速赶到了事发现场。经过现场勘查，消防部门初步认定着火的小轿车是自燃，多亏了许自强和妻子及时灭火，所幸没有造成人员伤亡。 12月21日，北京一辆白色轿车在海淀区中关村大街发生自燃。附近大厦保安帮助灭火，并表示前一日刚刚进行过消防演习。记者从消防部门获知，事故未造成人员伤亡，起火原因正在调查中。 12月8号，一辆轿车行驶中突然自燃，油箱还在漏油。危急时刻，老河口市消防中队赶到现场，10多分钟后，大火被扑灭。 12月8日上午10点左右，在南通如皋市新汽车站西侧花市路，一辆电动汽车发生自燃，顿时火光冲天，整车被烧得只剩下框架。 6日下午1时许，一辆私家车停泊在沙梨头北街近宏建大厦第二座对开，男司机启动引擎时突然嗅到焦味，车身随即冒烟起火，司机及时逃出。 5月18日13点45分，成都市华府大道一段天府大道往益州大道方向发生一起汽车自燃，现场火势十分猛烈，几分钟车身就被烧成空架。成都消防十二中队接警后迅速出动2台水罐车、14名官兵赶到现场实施