汽车知识手动挡汽车的离合器正确使用法.docVIP

手动挡汽车的离合器正确使用法 因为操作方便--许多人喜欢开的汽车都是自动挡--不过--也有为数不少的青年人更专注于手排挡汽车。对于手挡车来说--要想驾驶自如--离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢-- 无事不要踩离合--汽车上的离合器在正常行车时--是处在紧密接合状态--离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外--其他时间都不要没事踩离合--或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上--很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象--严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤--导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时--还会导致费油、费车--增加行车费用。起步时的正确操作 起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬--当离合器出现半联动时 此时发动机的声音有变化 --踏板抬起的速度稍慢--由联动到完全结合的过程--将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时--根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板--使汽车平稳起步。换挡时的正确操作 在行车中换挡时--操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起--不要出现半联动现象--否则--会加速离合器的磨损。另外--操作时要注意与油门配合。 为使换挡平顺--减轻变速器换挡机构和离合器的磨损--提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂--却是开车省车省钱的好方法。 在刹车时的正确使用--在汽车的行车中--除低速制动停车需要踩下离合器踏板外--其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。 低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板--然后再踩下离合器踏板--使汽车平稳地停下来。自动变速挡的使用 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆--一般有以下几个挡位--P 停车 、R 倒挡 、N 空挡 、D 前进 、S or2--即为2速挡 、L or1--即为1速挡 。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要--下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。P 停车挡 的使用 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上--自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时--选挡杆必须扳入P位--从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住--并拉紧手制动--防止汽车移动。R 倒挡 的使用 R位为倒挡--使用中要切记--自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动--故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。N 空挡 的使用 N位相当于空挡--可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位--同时踩下制动。若时间很短--这样做是允许的--但若停止时间长时最好换入N位--并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上--自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势--长时间踩住制动等于强行制止这种趋势--使得变速器油温升高--油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油--在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行--这很容易烧坏变速器--因为这时变速器输出轴转速很高--而发动机却在怠速运转--油泵供油不足--润滑状况恶化--易烧坏变速器。D 前进挡 的使用 正常行驶时将选挡杆放在D位--汽车可在1--4挡 或3挡 之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是--由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的--所以加速踏板操作方法不同--换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下--升挡晚--加速能力强--到一定车速后--再将加速踏板很快松开--汽车就能立即升挡--这样发动机噪声小--舒适性好。 D位的另一个特点是强制低挡--便于高速时超车--在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底--接通强制低挡开关就能自动减挡--汽车很快加速--超车之后松开加速踏板又可自动升挡。S、L位低挡的使用 自动变速器在S位或L位上处于低挡范围--可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动--避免车轮制动器过热--导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时--车速不能高于相应的升挡车速--否则发动机会强烈振动--使变速器油温急剧上升--甚至会损坏变速器。 另外在雨雾天气时--若路面附着条件差--可以换入S位或L位--固定在某一低挡行驶--不要使用能自动换挡的位置--以免汽车打滑。同时必须牢记--打滑时可将选挡杆推入N位--切断发动机的动力--以保证行车安全。 自动档驾车并非D档一路到底 自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计--两者除了最终的工作目的相同之外--其动作原理和表现方式都不相同。虽然自动档驾驶很简单--但如果要把自动档车用得得心应手--也需要一定的技巧。理论上讲--