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冷態模拟开车方案
PAGE 10
年产85万吨甲醇项目
冷态模拟开车方案
编制:
初审:
审核:
批准:
生产运行部
2014年2月
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc324608237 1. 编制的依据 3
HYPERLINK \l _Toc324608238 2. 试车的目的 3
HYPERLINK \l _Toc324608239 3. 试车的范围 3
HYPERLINK \l _Toc324608240 4. 试车的前提条件(外部条件) 3
HYPERLINK \l _Toc324608241 5. 技术要求 3
HYPERLINK \l _Toc324608242 6. 应具备的试车条件 3 HYPERLINK \l _Toc324608243
HYPERLINK \l _Toc324608244 7. 开车方案 5
编制的依据
《年产85万吨甲醇主装置操作规程》;
《年产85万吨甲醇装置工艺流程图》
《化工投料试车方案》
开车升温曲线图
试车的目的
为甲醇装置的试生产打通全流程,产出合格的甲醇产品。
检验甲醇装置的生产状况,暴露存在的设计和安装问题。
为甲醇装置的最终性能考核提供可靠的技术数据。
锻炼队伍,提高操作技能,熟悉操作,加强实战
试车的范围
年产八十五万吨甲醇装置。
试车的前提条件(外部条件)
公用工程的水、电、气(1050单元储气)、汽已能确保连续稳定供应,仪表控制系统及联锁系统都能正常运行。
岗位操作记录报表,试车专用表格已准备齐全。
原料、燃料、化学药品、润滑油脂等已按试车方案规定的规格型号和数量配齐,并能保证连续稳定供应。
各种机械、设备及主要阀门、仪表、电气皆已标明了位号及名称,管道已按规定要求标明了色标及介质流动方向。
生产部门已配备足够的人员和工种。
安全设施齐备,有害气体报警系统,火灾报警系统都已正常投用。
所有参加试车的机、电、仪、工艺、化验人员都受过安全、消防教育,并且都已考试合格,取得安全操作合格证。
装置内部的各种通讯设施都已齐备好用,可供生产指挥及各管理部门随时使用。
技术要求
生产指挥要按程序进行,严禁多头领导越级指挥。
化工投料要循序渐进,上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件时,不得进行下一道工序的试车。
仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合,在修理设备、调整仪表、电气时,必须办理工作票,防止事故的发生。
操作人员在试车中要按规定做好各种记录报表。
应具备的试车条件
装置内所有天然气、氢气、转化气等介质管线均进行氮气置换完毕,氧气含量分析合格。
按PID图检查管线上孔板、调节阀、止逆阀(注意流动方向)等符合装置开车要求,按盲板图检查并确认所有盲板已处于开车状态。
精馏系统倒开车运行正常,具备接受转化气的条件。
装置内所有现场、主控仪表已经调试正常并正常投用,所有阀门也调试合格,全部正常投用、联锁调试结束,报警值、联锁值整定完毕并经有关部门确认。
装置内所有保温工作已完成,并验收合格。
已组织装置操作人员对装置内的所有阀门的阀杆抹上黄油。
冷态模拟开车方案
第一天 8:00
启动循环水泵,循环水建立循环,调整压力参数(参照《循环水操作规程》)
启动空分(参照《空分操作规程》)
工厂空气及仪表空气系统运行正常,管网压力在设计的压力下。
高、低压氮气管网已建立,管网压力稳定。
3、能源公司点火,准备供气(相关部门提前两天通知能源公司调试、煮炉)
第一天 10:00
4、启动脱盐水系统(参照《脱盐水操作规程》),产出合格BFW;
第一天 12:00
5、启动P16307A/B/C(参照《离心泵操作规程》),除氧器建立液位70~80%,启动加药装置
能源公司合格过热中压蒸汽引至界区大阀,工艺按照暖管程序进行中压蒸汽管网暖管3Mpa;同时,LS管网按程序暖管、建压0.35Mpa; MS所有暖管至终端(包括透平前)
第一天 16:00
V16201引入LS,投用前注意暖管
按操作规程启动P16202A/B/C,通过FV16222将脱盐水送至T12001,建立50~60%液位,通过LV12005A/B向汽包V14004/2送液,V12006通过80-BFW-16205-D3A-H建立50~60%液位,液位建立后,可关小出口,试泵期间靠回路控制;当饱和低压蒸汽温度TIC16210、TIC16211温度达到设计温度148℃时,打开FV16217、FV16216前后切断阀,投用下游喷嘴,控制TIC16210、TIC16211约148℃,将上游喷嘴投为备用状态。
第一天 18:00
高压汽包建立液位:按相关机泵操作规程启动高压锅炉给水泵(P16201), V12002建立液位50%,V12
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