AC-16沥青混合生产配合比设计.docVIP

设 计 说 明 1、本次试验严格按照交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）等进行。 AC-16沥青混合料生产配合比设计试验中所采用的原材料如下： 2.1沥青：江苏宝利A-70#沥青。 2.2骨料：三才合成碎石厂碎石。 2.3填料：石灰石矿粉和普通硅酸盐水泥。 在进行生产配合比设计时，所有集料均为水洗筛分。 4、在沥青混合料试件的成型过程中，沥青混合料拌和温度为160-165℃、成型温度为150-155℃。 5、沥青混合料最大相对密度采用真空实测法，沥青混合料马歇尔试件毛体积密度采用表干法测定。 6、在沥青混合料马歇尔试件成型过程中沥青混合料采用双面击实75次成型试件。 7、试验结果：经过室内沥青混合料生产配合比设计及相关验证试验，确定AC-16沥青混合料的生产配合比设计的最佳油石比为4.9％。其各种指标见有关设计图表。 公路工程试验检测有限公司 二O一一年三月十日 原材料试验 1、沥青试验 试 验 项 目 单位 试验结果 技术要求 相对密度 -- 1.011 实 测 针入度 （25℃，100g，5s） 0.1mm 66.0 60-80 软化点（COC） ℃ 47.0 ≥46.0 延 度（15℃） cm 150 ≥100 各热料仓集料试验结果 各种热料仓矿料密度试验结果各种矿料筛分试验及矿料组成级配通过率(%) 筛孔（mm） 通过下列筛孔（mm）的百分率（%）（方孔筛） 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 #（15~22） 5.0 85.7 39.4 3.4 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2#（10~15） 30.0 100 99.1 84.9 14.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 3#（5~10） 26.0 100 100 100 99.5 7.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4#（3~5） 8.0 100 100 100 100 94.3 2.2 0.4 0.0 0.0 0.0 0.0 5#（0~3） 27.0 100 100 100 100 100.0 82.8 54.4 32.2 17.1 10.3 5.0 矿粉 .0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 水泥 2.0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99.9 99.4 生产合成级 97.0 86.2 66.8 39.2 28.2 22.7 17.6 12.6 8.6 5.1 级配上限 100 92 80 62 48 36 26 18 14 8 级配下限 90 76 60 34 20 13 9 7 5 4 2.AC-16沥青混合料技术指标要求： 试验项目 单位 技术指标要求 试验项目 单位 技术指标要求 击实次数 次 双面各75 沥青饱和度 % 65—75 稳 定 度 kN ＞% ≥14 流 值 mm 2—4 空 隙 率 % 4—5.5 三、AC-16沥青混合料生产配比试验 1、生产配比马歇尔试验结果 体积指标 油石比（%） 4.4 4.9 5.4 混合料最大实测相对密度 2.530 2.503 2.476 试件毛体积相对密度 2.371 2.389 2.373 试件空隙率 （%） 6.3 4.6 4.1 VMA （%） 14.8 14.5 15.5 VFA （%） 57.6 68.6 73.3 稳定度 (kN) 9.45 11.7 10.58 流值 (0.1mm) 24.5 29.2 41.0 2、根据上表数据，AC-16沥青混合料沥青用量确定图如下 ` 从上表及图中结果求取最佳OAC： 1、从图中选取毛体积密度峰值，稳定度峰值，目标空隙率中值及饱和度中值所对应的油石比a1,a2,a3及a4，取其平均值即OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4； 2、再取其共同范围即OAC2= ( OACmin+ OACmax) 3、然后得到最佳油石比O