甩挂技术推进计划.docVIP

三公司甩挂技术推进计划 为落实赵总签发钢运10号文件精神，分公司成立了甩挂技术攻关小组，并组织小组成员针对分公司各货位的甩挂技术应用可行性进行了深入研究。 分公司目前主要有2大作业区，分别是渣场作业区与酸污泥作业区。其中渣场作业区主要承担加工厂废渣外排、厂区内倒以及厂区各零散货位的突击任务，酸污泥作业区主要承担能源动力总厂的废泥外排任务。 渣场作业区 废渣外排 目前分公司废渣外排均排往西黄水土场，运距38公里，平均往返耗时2小时，装车过磅及出门等待时间约为30分钟，远小于运输时间，理论上不适合甩挂技术的应用。另外，目前外排车辆每日平均拉运趟数在3趟以上，也不在此次技术考虑范围内。 厂区内倒 目前分公司厂区内倒主要是渣土回收以及废钢交库。这2个货位是目前分公司甩挂技术应用最理想的货位。分公司经研究后，废钢交库运行路线为渣场至落锤，废土回收主要是落锤至渣场，分公司考虑在渣场、落锤共安置3个空挂（渣场2个，落锤1个），牵引车拉一车废钢后，前往落锤卸车，渣场位置另一空挂进行废钢的装车，落锤位置1个空挂进行废土装车，牵引车卸车后从落锤拉运废土返回渣场，达到甩挂的目的。 酸污泥作业区 酸污泥作业区主要负责能源动力总厂的废泥外排，较适合甩挂货位的只有污泥货位。污泥目前配备3台东尼车，每日平均拉运趟数为2趟，且装卸车等待时间较长，比较适合甩挂技术的应用。但考虑实际情况效果预计不是十分理想，分公司研究水净化中心安置3—6个空挂，由于污泥装车与其他货位不同，必须要有牵引头进行牵引装车，所以此处牵引头需设置2台，1台负责现场装车，1台进行外排拉运，达不到预期的1:3替换比例。另外，污泥卸车地点卸车方面技术问题也需研究解决，目前土场设置1台推土机，卸车方面比较困难。 综合考虑，目前分公司各货位主要以废钢交库及渣土回收可进行甩挂试验，污泥方面尚有许多技术方面需要解决。 （后附综合成本测算及资产回报率） 固定成本 备注 折旧 元/月 27777.8 原车约46万，3个斗子54万，按5年折旧 保险费 元/月 563 6752元/年.车 审验及二保上线 元/月 113 1356元/年.车 车船税 元/月 101 101元/月.车 协调费 元/月 444 工资 元/月 2700 工资及附加 元/月 1080 40% 固定成本合计 元/月 32779.1 变动成本 耗气 升/月.车 1428 气耗合计 元/月 3970 2.78元/升 维修保养 元/月 2500 2500元/月.车 润滑 元/月 1200 600元/次.车，1月2次 轮胎 元/月 3330 1个月1.5条轮胎，按照6000公里更新轮胎测算。2220元/套 变动成本合计 元/月 11000 直接成本合计 元/月 43779.1 分摊管理费用 元/月 1313 费率3%（按收入基数） 运输营业税（6.675%） 元/月 2955 费用合计 元/月 48048 月费用总额元 收入 废钢 趟/月 120 吨/月 2100 元/月 21000 10元/吨 废土 趟/月 120 吨/月 3600 元/月 32400 9元/吨 利润 元/月 5352 资产回报率：5352元/1000000元 0.5352%