疏浚工程2005122113154437.docVIP

第10章 疏浚工程 一、本章定额包括绞吸、链斗、抓斗及铲斗式挖泥船，吹泥船，水力冲挖机组及其他共24节。适用于对河、湖、渠、沿海机械疏浚及吹填工程。 二、土、砂分类 1.绞吸、链斗、抓斗、铲斗式挖泥船，吹泥船开挖水下的泥土及粉细砂分为Ⅰ～Ⅶ类，中、粗砂各分为松散、中密、紧密三类，详见附录4土、砂分级表。 2．水力冲挖机组的土类划分为Ⅰ～Ⅳ类，详见附录4水力冲挖机组土类划分表。 三、本章定额的计量单位，除注明者外，均按水下自然方计算。 四、工况级别的确定：本章的挖泥船、吹泥船定额均按一级工况制定。当在开挖区、排 运、卸 泥 砂 区整个作业范围内，受有超限风浪、雨雾、潮汐、水位、流速及行船避让、木排流放以及水下树根、障碍物等自然条件和客观原因，而直接影响正常施工生产和增加施工难度的时间，应根据当地水文、气象、工程地质资料，通航河道的通航要求，所选船舶的适应能力等，进行统计分析，以确定该影响及增加施工难度的时间，按其占总工期历时的比例，确定工况级别，并按表9-1所列系数调整相应的定额。 表10-1 工况级别 绞吸式挖泥船 链斗、抓斗、铲斗式挖泥船、吹泥船 平均每班客观影响时间 h 工况系数 平均每班客观 影响时间 h 工况系数 一 ≤1.0 1.00 ≤1.3 1.00 二 ≤1.5 1.10 ≤1.8 1.12 三 ≤2.1 1.21 ≤2.4 1.27 四 ≤2.6 1.34 ≤2.9 1.44 五 ≤3.0 1.50 ≤3.4 1.64 五、链斗、抓斗、铲斗式挖泥船，其拖轮、泥驳运卸泥 砂 的运距，指自开挖区中心至卸泥 砂 区中心的航程，其中心均按泥 砂 方量的分布状况计算确定。 六、绞吸式挖泥船、链斗式挖泥船及吹泥船，均按名义生产率划分船型；抓斗、铲斗式挖泥船系按斗容划分。 七、挖泥船定额的人工是指从事辅助工作的用工。不包括陆上排泥管线的安装、拆除、排泥场围堰填筑和维修用工。 八、绞吸式挖泥船 1．排泥管：包括水上浮筒管 含浮筒一组、钢管及胶套管各一根，简称浮筒管 及陆上排泥管 简称岸管 ，分别按管径、组长或根长划分，详见各定额表。 2．人工：是指从事辅助工作的用工，如对排泥管线的巡视、检修、维护等。当挖泥船定额需要调整时，人工定额亦做相应的调整。 3．排泥管线长度：是指自挖泥 砂 区中心至排泥 砂 区中心， 浮筒管、潜管、岸管各管线长度之和。其中，浮筒管因受水流影响，与挖泥船、岸管连接而弯曲的需要，按浮筒管中心长度乘以1.4的系数。岸管如受地形、地物影响，可据实计算其长度。如所需排泥管线长度介于两定额子目之间时，按“插入法”计算。 各种排泥管线的组 根 时定额，按下式计算后列入定额表中： 排泥管组 根 时定额 排泥管线长÷每 组 根长×挖泥船艘时定额 使用潜管时，应根据设计长度、所需管径及构成，按前式计算方法列入定额 表中。 计算的排泥管组 根 数，均按四舍五入方法取至整数。 4．本定额均按非潜管制定，如使用潜管时，按该定额子目的人工、挖泥船及配套船舶定额均乘以1.04的系数。但所用潜管的潜、浮所需的动力装置及充水、充气、控制设备等，应根据管径、长度等，另行计列。 5．如设计总开挖泥 砂 层厚度或分层开挖底层部分的开挖层厚，大于或等于绞刀直径的0.5倍，而小于绞刀直径的0.9倍时，按表8-2所列系数调整挖泥船、配套船舶及人工定额；如设计总开挖泥 砂 层厚度小于绞刀直径的0.5倍时，则不执行本定额。 表10-2 开挖层厚 m ≥0.9 0.9～0.8 0.8～0.7 0.7～0.6 0.6～0.5 系数 1.00 1.06 1.12 1.19 1.26 2 6．绞吸式挖泥船主要性能参考表详见附录10。 7．定额使用举例： 某河道疏浚工程，据地质资料全部为Ⅲ类土，无通航要求，据水文、气象等资料统计分析，平均每班客观影响时间小于1.0小时，属一级工况。开挖区中心至排放区中心，计算排泥管长度为78km，其中需水上浮筒管长0.3km，陆上地形平坦，无地物影响，岸管长度为0.48km。含允许开挖超深值总开挖泥层厚度2.7m，排高8m，挖深8m，选用350m3绞吸式挖泥船开挖。定额计算如下： 1 排泥管线总长度 0.3×1.4+0.48 0.9km，据以查得挖泥船基本定额为26.73艘时/万m3。 2 超排高 8－6 2m，定额增加系数 1.015 2 1.03。 3 超挖深 8－6 2m，定额增加系数 2×0.03 0.06。 4 泥层厚度影响系数，总开挖层厚2.7m，分两层开挖，即2.7÷2÷1.45 刀径 0.93，因大于0.9，不考虑增加系数。 5 定额综合调整系数 1.03十0.06 1.09。 对无超排高，仅有超挖深时，定额综合调整系数 1+超挖深定额增加系数。如本例无超排高