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探析汽车修补漆的颜色调配技术分析 摘 要：要想使修补后的车漆和原车漆面效果相似或者比较接近，就要主要依靠漆的调色调配技术来实现。在汽车修补漆作业中，颜色调整技术是漆面修补效果优劣的重要因素。调色的主要目的是为了让修补漆与原厂漆的视觉误差以及触感误差降至最低，从而使修补漆更加接近于原厂漆的光泽颜色和防老化的效果。修补漆调色之前的准备工作是进行颜色识别和确定漆膜的类型。调漆步骤是通过原漆膜颜色来分析和判断原有颜色在蒙赛尔系统中的具体位置、选择色母并进行调色、明度和色相调整，最后完成修补漆的检查和校正。在汽车面漆的颜色调配过程中，应当借助于不同的喷涂方法对于明度和色相以及纯度实施科学的调整，从而实现修补以后的漆膜和原厂漆漆膜效果一致的目标。 关键词：修补漆 调色技术 修补涂装 中图分类号：TQ639.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）04（b）-0036-01 汽车修补漆主要目的是修补由于事故损伤或者因为使用多年的涂层出现涂层开裂或者失光变色等老化现象而造成的外表损伤，主要针对各种复杂的情况为进行修补或者重新的涂装。因为被修补的车辆在车型、损伤位置和损伤车辆的颜色以及漆质等方面都有很大差异，所以没有规定的工序顺序进行统一作业。作为汽车维修厂家，在修补涂装时必考虑需使用不同的涂料类别，运用不同的工具和设备来完成涂装作业，所以要想使修补后的车漆和原车漆面效果相似或者比较接近，就要主要依靠漆的调色调配来实现。 1 汽车修补漆工作的分类 汽车修补涂装按照修补工作的不同，可以分成整体修补涂装与局部修补涂装。整车修补涂装是因为汽车使用年限比较长或者是因为其他原因导致车辆的褪色、漆膜老化或者对车辆进行改色等而对整个车辆实施重新喷涂。进行局部修补涂装，主要是对一些事故或者修复不当所导致的某些部位漆膜进行修补。对于汽车修补涂装的工艺，一般都有非常复杂的要求，特别是在调色技术上，要充分地考虑到汽车的颜色和面漆的质地与面漆的状况，让修补面和原涂层的光泽、外观和颜色努力达到基本一致，这就要求操作者具备丰富的实践经验与高超的操作技术与技巧。 2 修补漆颜色调配的目的和意义 调色技术是影响汽车修补漆修补效果优劣的最直接因素。调色的主要目的是为了让修补漆与原厂漆的视觉误差以及触感误差降至最低，从而使修补漆更加接近于原厂漆的光泽、颜色和防老化的效果。因为不同的汽车生产厂家与不同型号的车所使用的面漆，在使用色母与漆膜成型时的环境有较大的差异，导致在不同的光照条件下与不同的使用环境中，汽车的褪色程产生很大的不同。所以，在汽车修补面漆的颜色调配过程中，必须充分考虑褪色面漆的具体变化，汽车修补以后的漆膜和原漆的膜色差缩小，从而使调色更为准确。 3 修补漆的颜色识别和调漆步骤 3.1 修补漆调色之前的准备工作 在汽车修补漆在进行操作之前，必须首先进行颜色识别，因为颜色的识别非常有利于弄懂油漆的配方，了解主要包含哪些配色基料和每一种基料的具体含量。颜色表确定的正确与否会直接到影响汽车的外观和整体感觉，影响到汽车外观的主要因素是汽车的颜色和面漆以及光泽与质地，尤其是汽车的颜色与光泽，这也是鉴别汽车修补漆质量好坏的重要依据。在进行汽车修补漆的颜色识别时，应当把太阳光作为为调色基准，并在阳光下进行对比色的观察，只有这样才能减少因为调漆人员主观感觉而导致的颜色差异。 对于漆膜类型的确定，可以通过目测方法先正面地观察漆的颜色效果，如果颜色比较单一而没有闪光就可断定为纯素色漆。如果通过正面观察存在有金属状的颗粒，又通过侧面来观察，同样发现均匀的金属状颗粒，并排列规则并大小均匀，就科认定属于金属漆。如果经过侧面的观察发现强烈的反光。并且和正面观察的效果有很大的差异，并且伴随有非常不均匀的闪光颗粒，可以确定为珍珠色漆。另一种方法是通过溶剂来判断漆膜的干燥类型，可以使用蘸有硝基漆溶剂的白布在汽车隐蔽位置或者漆膜的损伤位置摩擦漆膜，然后观察漆膜的溶解程度。如果该部分漆膜溶解比较快，且在白布上留有印迹，说明是自干漆；若没有溶解或着溶解比较慢，那么就可能属于烘漆或者双组份漆。另外，如果属于丙烯酸聚氨酯漆，就会溶解非常慢，甚至会吹按溶剂内渗的现象，迅速使漆膜的颜色变浅，就可以由此得到确定。 3.2 调漆步骤及微调颜色 在汽车面漆的颜色调配过程中，应当借助于不同的喷涂方法对于明度和色相以及纯度实施科学的调整，从而实现修补以后的漆膜和原厂漆漆膜效果一致的目标。 首先是通过原漆膜颜色来分析和判断原有颜色在蒙赛尔系统中的具体位置。在颜色分析过程中，要仔细分辨原厂漆的类型，是素色漆还是金属漆或者是珍珠漆，另外还要分析待修补区域是不是原厂漆。然后要选择色母并进行调色，可以按照已经判断做出的配方来选择色母，按照配方来按比例依次加入各种色母，之后使用搅拌尺来均匀搅拌并喷涂样板，把样板和车身在