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汽车电子技术专业人才培养模式研究 摘 要：人才培养模式是高等教育领域的基本问题，本文以新疆交通职业技术学院汽车电子技术专业为背景，阐述了汽车电子技术专业人才培养模式的改革、教学内容和课程体系的构建过程，最终确立了适合本专业发展具有一定特色的“三阶段渗透式”人才培养模式和“386”课程体系。 关键词：汽车电子技术专业 人才培养模式 课程体系 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）04（a）-0181-02 1 概述 随着汽车技术的发展，汽车越来越系统化、整体化，相对于其他汽车技术，电子技术在汽车上的应用使汽车更具智能化，大量高新电子技术在提升汽车性能的同时，也给传统汽车维修行业提出了新的挑战。不同车型汽车电路图的识别、汽车各控制单元的匹配、汽车总线技术的诊断与维修，都急需大批拥有汽车电子技术知识的技能型专业人才。因此，研究汽车电子技术专业人才培养模式的改革和课程体系的构建具有重大意义。 新疆交通职业技术学院在自治区示范性高职院校建设期间，汽车电子技术专业在进行专业调研时，除了了解企业对人才的需求之外，重点在于征求企业对所需人才的知识结构和能力结构的要求，由企业提出人才应具备的知识能力和技术应用能力。通过广泛的调研，分析汽车电子技术专业职业岗位能力及典型工作任务和工作过程，并与企业技术专家共同研讨开发了基于学院现有办学条件、适合本专业发展的“三阶段渗透式”人才培养模式和“386”课程体系。 2 人才培养模式改革 通过市场调研、职业岗位能力及岗位典型工作任务分析，并充分利用学校与企业的资源优势。理论与生产相结合，与企业共同确立培养目标，制定教学计划，确定人才培养方向，共同开发课程体系，共建校内外实训基地，共同建设“双师型”教师团队，共同探讨出“三阶段渗透式”人才培养模式。 “三阶段渗透式”人才培养模式（见图1）即在汽车电子技术高职学生的三年学习期间，将教学过程分为三个阶段，按“企业实际岗位要求→顶岗实习（岗位技能）→专项技能和职业技能→基本技能”的逻辑顺序，由实际岗位要求确定顶岗实习的培养目标，由顶岗实习对岗位技能的要求以及校企合作企业对特定车型维修岗位技能的要求确定专项技能和职业技能的培养目标，由专项技能和职业技能训练的要求确定基本技能的培养目标，由此形成三阶段递进式人才培养模式。该人才培养模式的培养目标是一个逻辑化的有机整体，衔接有序，分层渗透，最终达到实际岗位要求，实现与工作岗位零距离接轨。 第一阶段：着重培养学生的专业基本技能，通过对汽车维修企业的调研，校企双方合作进行岗位能力分析，设计课程和教学内容，在该阶段完成对学生基本技能、专业基础知识和专业基本技能的教学和训练。专业基本技能的要求来源于对企业岗位技能的分解。 第二阶段：着重加强学生的专项维修技能和职业技能。通过在与企业共同建设的生产实训基地中实施各个项目实训和专项综合实训，提高学生专项和职业技能。各个项目实训由企业兼职教师共同参与实施，专项综合实训项目均来源于企业的实际维修任务或将企业的实际维修任务适当调整形成，学生在实训基地完成专项完整训练，使学生基本具备企业上岗要求的专项技能和职业技能。 第三阶段：着重提升学生的岗位技能。利用校外实习基地，安排和鼓励学生到企业参加顶岗实习，使学生在真实的工作环境中得到相关工作经验，并以培养学生劳动观念和职业道德为顶岗实习的重要内容，使学生具备企业工作的实际技能和素质。 3 课程体系构建 3.1 课程体系构建过程 课程体系的构建是实现人才培养目标的关键。应以专业的培养目标与就业发展方向为导向，以职业岗位为依据，通过课程体系构建与实施来实现职业能力。 课程体系的构建过程包括：组织专职教师进行市场岗位调研；与企业专家共同分析工作任务与职业能力，按照“三阶段渗透式”人才培养模式确定所需开设课程、课程教学内容、课程标准。并通过分析典型工作任务与获取职业资格证书的要求，确定校内专项实训项目与校外实习内容。 3.2 课程体系模块 围绕专业培养目标，构建合理的人才知识结构与技能结构，针对就业岗位群，将工作任务转化成知识能力，制定课程标准，合理组建课程结构，以适应课程特点的要求。本专业根据岗位群与课程结构特点构建了“386”课程体系（见图2），即三个平台，八个模块、六个专业核心课程。 （1）可持续发展平台：该平台包含3个基本素质模块，即思想道德素质教育模块、人文素质教育模块、健康素质教育模块。着重培养学生品德、知识、能力、审美和生理心理五个方面的素质。在引导学生学会学习、学会做事、学会共处、学会发展的同时，并具有较强的计算机应用能力、较好的文字、口头表达能力。 （2）专业能力培养平台：该平台包含5个专业模块，即专业基础课程模块、项目实训模块、专项实训模块、专业核心课程模块、校外实习模块。使学生具备汽车机械维修