附属规划设计.pptVIP

3.深化文化内涵的原则 展现一个城市市民的政治经济状况和风俗习惯; 促发人的行为，并成为行为的发生器和触媒器。因此，广场文化结构也常被看作一种生态系统。 城市广场作为多样文化活动的载体，市民作为文化活动的主体，共同创造了相应的广场文化。 人 广场 文化 复习重点： 区别道路绿地中广场绿地与公园绿地中街道广场绿地的不同。 第三节 工业绿地规划设计 一．工厂企业绿化的意义 美化环境，树立工厂形象 改善工作环境 改善生态环境 创造经济效益 二 . 工厂企业绿化的特点 （1）环境较差，不利于植物生长 （2）用地紧凑，绿化用地面极小 （3）绿化要保证工厂的安全生产 （4）工厂绿化的服务对象主要是以本厂的职工为主 三 . 工厂企业绿化的原则 （1）生产第一，围绕生产展开，发展的眼光； （2）有合适的绿化面积，尽可能保证提高绿地率，绿视率； （3）实用，经济，美化，突出工矿企业自身特点，充分为生产和为工人服务； （4）要与建筑主体相协调，统一安排，合理布局。 （2）条块结合----建筑及道路周围留出大块绿地，与厂前区和生产区中的大块集中绿地结合，形成条块状的绿地布局形式。 （3 宽带状----现代化企业，工厂的空间逐步简化，趋向单体建筑，工厂绿地趋于集中，围绕建筑呈宽带状。 （1）散点式----老式厂区，建筑密集，见缝插针，适当位置布置各种小的块状绿地。 四 . 工厂企业绿化的布局形式 五 . 各区绿化设计要点 1. 厂前区绿化 ① 门前空间的绿化应注意交通的方便和与街道绿化的协调，注意景观的引导性和标志性； ② 沿围墙内一侧设置15-20米宽的卫生隔离带，以常绿树为主，落叶树为辅，适当布置花灌木； ③ 厂前建筑群可与小游园布置相结合，栽植观赏花木，铺设草坪，设小品、凳椅等，形成恬静优美的环境。 2. 生产区绿化 ①生产车间职工生产劳动的特点; ②车间出入口作为重点绿化地段； ③考虑车间职工对园林绿化布局形式及观赏植物的喜好； ④注意植物选择，考虑四季景观； ⑤注意车间对通风、采光的要求； ⑥满足生产运输、安全、维修等方面的要求，处理好植物与各种管线的关系。 1）有污染车间绿化 2）无污染车间绿化 3）有特殊要求车间绿化 3. 仓库、堆场区 要考虑到交通运输条件和所贮存的物品，满足使用上的要求，务使装卸运输方便； 要选择病虫害少，树干通直的树种，分枝点要高；注意防火要求，不宜种植针叶树和含油脂较多的树种； ③ 仓库的绿化以稀疏栽植乔木为主，树的间距要大些，绿化布置宜简洁。在仓库建筑周围必须留出消防通道的宽度和净空高度。地下仓库上面，根据覆土厚度的情况，种植草皮、藤本植物和乔灌木，可起到装饰、隐蔽、降低地表温度和防止尘土飞扬的作用。 4. 厂内道路、铁路 ① 满足道路绿化的主要功能。 ② 绿化种植要与道路宽度、路旁建筑物高度及全厂绿地风格相谐调。 与道路附近的地上、地下管线相配合、相适应，按照树木与各种管线及构筑物的规定距离进行道路绿化断面设计，用地狭窄的地方可发展垂直绿化，土层薄的地下管线上可种植花卉、草皮。 为保证交通安全，进行道路交叉口、转弯处和环岛的绿化时，留出足够的安全视距。 厂内铁路绿化应注意以下几点： a.沿铁路种植乔木时，离标准轨道的最小距离为8m，离轻便轨道最小距离为5m。前排种植灌木，以防止人们无组织地跨越铁路，然后再种乔木； b.铁路与道路交叉口处，每边至少留出20m的空地，这里不能种植高于1m的植物； c.铁路弯道内侧至少留出200m的视距，在这范围内不能种植阻挡视线的乔灌木； d.铁路边装卸原料、成品等的场地，乔木的栽植距要加大，以7-10m为宜，且不种植灌木，以保证装卸作业的进行。 休息性小游园 结合厂前区布置 结合厂内自然地形布置 在车间附近布置 结合公共福利设施、人防工程布置 6. 工矿企业绿地树种规划 ① 符合绿地的功能要求 ② 确保安全生产和各种管线畅通 确定适生植物种类 确定合理的比例关系 选择易繁殖，便于管理的植物 第四节 公共设施绿地规划设计 一. 中央商务区绿地 1 . 中央商务区绿化的作用 改善生态环境 整合和补充功能 促进社会生活 体现城市风貌 促进经济发展 2. 绿地的规划设计要点 景观设计人文化 绿地景观生态化 绿地景观空间立体化 景观植物有层次，提高绿视率 景观标志物设计 二. 校园绿地 1 . 校园绿化的作用 师生学习、交流的第二课堂 学校文化标志和审美情趣的体现 场所精神的再现 2. 大学校园绿地 （1）绿地规划原则 因地制宜、从实际出发 功能优先 以人文本 高品位、新创意 （2）绿地规划设计要点 校园前区 教学科研科区