航空飞行签派专实务知识.doc

本文由penavicoccl贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 航空飞行签派专业实务知识(转) 实务, 航空, 知识, 专业, 飞行 资料来源于互联网，供大家学习，部分缺。 1、CCAR121R2，CCAR65R1，CCAR97 的内容是什么？ CCAR121R2 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(1999 年 5 月 5 日公布， 2000 年 7 月 18 日第一次修订，2005 年 2 月 25 日第二次修订) 民航总局令第 140 号 CCAR65R1《民用航空飞行签派员执照管理规则》 （1999 年 10 月 15 日公布，2004 年 12 月 16 日第一次修订）民航总局令第 136 号 CCAR97 《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》 （1991 年 8 月 22 日发布 2001 年 2 月 26 日第一次修订）民航总局令第 98 号 2、CCAR121R2 对飞行签派员的合格要求是什么？ 答：第 121.501 条 飞行签派员的合格要求 (a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且 按照本规则 N 章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练： (1)飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始 训练，则只需完成相应的转机型训练。 (2)运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少 5 小时（含一次起飞和着陆） 。对于 驾驶舱没有观察员座位的飞机， 可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。 本款要求 可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法， 将运行熟悉小时数减少至不低于 2.5 小时。 (3)对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后 90 天之内，不满足本款第(2)项中运行 熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。 (b)飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训 练。 (c)飞行签派员应当在前 12 个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。 (d)飞行签派员应当在前 12 个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本 条(a)款第(2)项中的运行熟悉要求。对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第 121.407 条批准的该组类一个型别的飞行模拟机， 完成训练观察 5 小时的方法来满足。 但是， 如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。 (e)合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行 使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。 但是， 经审定合格可以签派飞机通过其他某个运 行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调 后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。 【飞机组类： 为方便机组成员和飞行签派员的训练管理， 根据飞机动力装置的区别对飞机划 分的种类。在本规则中，将飞机分为两个组类：组类 I，以螺旋桨驱动的飞机，包括以活塞 式发动机为动力的飞机和以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机；组类 II，以涡轮喷气发动机为 动力的飞机。 】 【为方便训练管理，将民用飞机分为小型、中型、大型和重型 4 个等级。分级时主要根据飞 机的最大起飞全重，对处于分界线边缘的机型，民航总局可以根据其训练难度、客座数量、 驾驶员责任等情况加以适当调整。 1． 飞机分级的最大起飞全重参考值 小型飞机：最大起飞全重 5.7 吨以下； 中型飞机：最大起飞全重 5.7 吨-25 吨； 大型飞机：最大起飞全重 25 吨-100 吨； 重型飞机：最大起飞全重 100 吨以上。 2． 民用飞机的训练分级举例 小型飞机：运五、运十一、运十二、双水獭、TB20、TB200、夏延 IIIA、海岛人、M-18、 PL-12、GA-200、农林五型 A； 中型飞机：运七、安 30、肖特 360、冲八、空中国王 200、SAAB340、奖状 VI、奖状 II、 ATR72； 大型飞机：B737、MD82、MD90、雅克 42、图 154M、BAe146、A320、L100-300、运八、 福克 100； 重型飞机：B747、B757、B767、B777、A300、A310、A330、A340、MD11、IL-86。 】 3、CCAR65-R2 对申请执照的签派员的要求是什么？ 第 65.53 条 资格要求 （a）参加飞行签派员执照理论考试的人员应当年满 21 周岁。 （b）参加飞行签派员执照实践考试的人员应当通过第 65.55 条规定的理论考试，并满足第 65.57 条规定的经历要求。 （c）获得飞行签派员执照资格应当符合下列