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低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率分析 　　摘 要：为了确定低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率，根据当前我国民航局的规定和相应的国际民航组织的标准，对其进行研究，研究的原理主要是基于航空动力学，采用相应的看见避让原则，在相关条件约束下，比如：反应的时间、飞行的规则、相应的能见度的要求以及航空器爬升角度等，在建立相关数学模型的时，主要是根据相应的航空动力学原理，对于在该模型下所产生的数据进行相应的分析，得出相应的结论。 关键词：低空空域；飞行安全；风险概率 中图分类号：V328 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）06-0028-02 随着我国航空航天事业的不断的发展，当前航空器的运输量在不断的增加，此外随着低空空域的开放，航空器的飞行量将随之迅速的增加，相应的低空空域航空器的飞行安全问题得到了广泛的关注。根据相关民航的规定以及国际民航组织的标准，采用相关的看见避让原则，考虑到航空器在反应延迟的时间、相关飞行准则的要求、能见度的要求以及相应的操作延迟时间等条件的约束，建立相应的数学模型，进行相应的定量分析，主要研究了飞行器在低空空域进行相应飞行过程中其所要满足的相应安全间隔以及违反安全间隔所发生事故的概率。 1 低空空域的飞行概况 低空空域通常是指飞行器在真高1 km以下的空间范围之内进行相应的飞行，通常在低空空域进行飞行的航空器是通用航空用户，其主要