模拟交通灯课程计2.doc

芜湖职业技术学院信息工程学院 课程设计题目： 模拟交通灯 学 院：信 息 工 程 学 院 班 级：13嵌入式技术与应用 姓 名： 林垦 学 号： 1304010122 指导教师： 万振宇 摘要 在日常生活中，交通信号灯的使用，使交通得以有效管理，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。交通灯控制系统由89C51单片机、键盘、LED显示、交通灯延时组成。系统除具有基本交通灯功能外，还具有时间设置、LED信息显示功能，使交通实现有效控制。 本系统采用单片机为中心器件来设计交通灯控制器，实用性强操作简单一．设计的绪论和意义 1 二．整体设计方案 1 2.1 设计思路 1 2.2 总体设计框图 2 三．硬件部分 2 四．软件部分 5 4.1 程序流程图 5 4.2 LED红绿灯显示 6 4.3倒计时显示 6 4.4 急通车控制........................................................6 五．仿真实验 6 5.1 软件调试 6 5.2 硬件调试 7 5.3系统功能调试 7 致谢 7 参考文献 8 附录一 程序清单 8 附录二 器件电路图 16 附录三 模拟交通灯器件清单...................................17 第一章．设计的绪论和意义 随着经济的发展，城市现代化程度不断提高，交通需求和交通量迅速增长，城市交通网络中交通拥挤日益严重，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。交通问题已经日益成为世界性的问题，城市交通事故、交通堵塞和交通污染问题愈加突出。为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，即大量修筑道路基础设施的办法，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通，有限的资源和财力以及环境的压力，也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其他办法来满足日益增长的交通需求。在现有的道路交通条件下，实施交通控制和管理，充分发挥现有道路的通行能力正是解决这一矛盾的途径之一，大量事实已经证明这种方法的有效性。此设计就是训练正确的应用单片机，培养解决工业控制，工业检测等。 第二章．整体设计方案 2.1 设计思路 利用单片机实现交通灯的控制，该任务分以下几个方面： a 实现红、绿、黄灯的循环控制。要实现此功能需要表示三种不同颜色的LED灯分别接在P1个管脚，用软件实现。 b 用数码管显示倒计时。可以利用动态显示或静态显示，串行并出或者并行并出实现。 C 实现急通车。这需要人工实现，编程时利用到中断才能带到目的，只要有按钮按下，那么四个方向全部显示红灯，禁止以诶车辆通行。当情况解除，让时间回到只能隔断处继续进行。 2.2总体设计框图 见图一： 第三章.硬件部分 89C51单片机的概述 MCS-51单片机内部结构： 图二为89C51单片机功能结构框图 89C51芯片内部集成了CPU、RAM、ROM定时/计数器和I/O口等各功能部件，并由内部总线把这些部件连接在一起。 80C51单片机内部包含以下一些功能部件： a.一个8位CPU; b.一个片内振荡器和时钟电路； c.4KB ROM(80C51有4KB掩膜ROM,87C51有4KB EPROM,80C31片内无ROM)； d.128KBRAM； e.可寻址64KB的外ROM和外RAM控制电路； f.两个16位定时/计数器； g.21个特许功能寄存器； h.4个8位并行I/O口，共32条可编程I/O端线； i.一个可编程全双工串行口； j.5个中断源，可设置成2个优先级。 图二（89C51单片机功能结构框图) （2）MCS-51系统的引脚说明： MCS-51系列单片机中的8031、8051及8751均采用40Pin封装的双列直接DIP结构，图二是它们的引脚配置，40个引脚中，正电源和底线两根，外置石英振荡器的时钟线两根，4组8位共32个I/O口，中断口线与P3口线复用。 图二（89C51引脚图） 第四章．软件部分 4.1 程序流程图 图三. 交通灯程序流程图 4.2 LED红绿灯显示 如图三所示，当P1端口输出高电平，即P1各端口=1时，根据发光二极管的单向导电性可知，这是发光二极管熄灭；当P1个端口输