标致307技术方案.ppt

网络通讯功能 AL4概述 1、横置前驱、全电子控制、全密封、少维护4前速变速器。 2、输出扭矩覆盖范围广。 3、该变速箱计算机为模糊逻辑自动适配电子计算机，具有接近人脑智能功能，可以精确的控制换档、主油路的压力、通过热交换器的流量、控制变扭器活塞的运动。 安全保护功能 AL4的组成 AL4自变箱由四部分组成： 1.液力传动部分 2.机械传动部分 3.液压控制单元 4.电子控制单元。 机械元件的组成 AL4的结构特点 AL4变速器保养参数 发动机 XU10J4R/XU7JP4 变速箱油容量 6升左右 放油量 3升左右 变速箱油 97.36.22 换油周期 终身润滑 检查变速箱油液面周期 60000公里 变速箱润滑方式 在压力下 减速机构润滑方式 在压力下 变速箱质量 大约70公斤 最大输出扭矩 在2000到4500转/分钟之间时，210mN AL4各档传动比 AL4换档极限车速 AL4控制原理 选档杆的使用 7. P停车位置。 8. R为倒档。 9. N为空档，前轮未抬起时拖车必须挂N档。 10. D为前进档，挂在此位置，可实现1、2、3、4四个档的自动升降。 11. M为手动换档位置，可实现1、2、3、4四个档的升降。 模式选择的使用 1、通过程序选择器可选择三个程序：经济（自适应）程序、运动程序和雪地程序。 2、打开点火开关不用按任何键，计算机选择经济程序。这是基本程序，变速箱计算机使变速箱的运行适应驾驶风格、道路、车辆载荷，以省油优先。 3、按“S”键，计算机选择运动程序，此程序优先考虑运动驾驶，而不是优先考虑省油。 4、按“*”键，计算机选择雪地程序，此程序适用于低附着力路面行驶；计算机控制变速箱用二档起步，以防止车辆打滑。 5、把变速杆放在“M”位置，可根据驾驶员意愿换档。 6、每次关闭点火开关重新打开之后，计算机自动回到正常程序。 牵引 驾驶 对电子元件的操作 允许更换的项目 主要指常见的较简单的检查、调整、诊断及传感器、油封的更换等操作，主要内容： — 用诊断仪读取自动变速箱计算机的故障； — 删除故障； — 更新自动变速箱计算机程序； — 放油—加油—油面检查； — 初始化操作程序：油门踏板； — 拆-装：自动变速箱总成； — 拆-装：自动变速箱计算机； — 拆-装：液力分配器； — 拆-装：输入速度传感器； — 拆-装：输出速度传感器； — 拆-装：油温传感器； — 拆-装：热交换器流量控制电磁阀； — 拆-装：多功能开关及其油封； — 拆-装：节气门电位器； — 拆-装：车速传感器； — 拆-装：热交换器； — 拆-装：变扭器及油封； — 拆-装：传动轴油封； — 拆-装：换档选择机构； — 拆-装：变速杆P档锁止驱动器； 液力变扭器 液力变扭器是自动变速箱中不可缺少的重要组成部分之一，它柔性装在发动机飞轮上，其作用是将发动机的动力传递给自动变速箱的行星齿轮系统，并具有一定的自动变速功能，自动变速箱的传动效率主要取决于液力变扭器，该变扭器具有扭矩放大作用，锁止时传动效率达100%。 变扭器的组成 · 与发动机相连接的泵轮 · 与变速箱相连的涡轮 · 位于泵轮和涡轮之间的导轮 · 由计算机控制的锁止装置，包括活塞、摩擦片和减震器。 变扭器的功能 变扭器的锁止功能 泵轮通过液流带动涡轮旋转，总是存在着转速差，因此传动效率低，变速箱油温度容易升高，为了提高变扭器传动效率，降低油温，充分利用发动机制动，AL4自动变速箱通过电脑控制液力分配器上的锁止电磁阀形成不同油路来控制锁止活塞的接合和分离，。 液力变扭器的锁止可作用在2、3和4档上，1档很少如此。 变扭器锁止离合器分离状态 非锁止状态下，具有一定压力的变速箱油从油道a进入锁止活塞1的左面，推动活塞向右移动，然后经图中阴影区域从油道b流出。 变扭器锁止离合器接合状态 机械传动机构 机械传动机构有两个功能： · 提供4个前进档和1个倒档； · 在车辆前进过程中自动换档。 第一个功能是通过两组行星齿轮系实现的。这两组行星齿轮系实现减速和将涡轮轴运动传递给减速齿轮。 自动换档功能是通过液压元件、电子元件来实现的。 行星排的组成 输出齿轮 换档执行元件与行星排 离合器 制动器 制动带 换档执行元件工作表 1档 2档 3档 超速档 R档 液压控制单元的组成 液压控制单元的作用 油泵 液压阀体 液压阀体的组成及作用 顺序电磁阀 频率电磁阀 流量调节电磁阀 计算机 计算机换档控制功能 换档控制 换档程序 发动机制动功能 降档功能 计算机根据车速、节气门位