毕业论文--项目管理工作总结.doc

工 作 总 结 说 明 随着海石项管的业务扩展，对近几年市政项目的管理有所收获。此工作总结依据《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）;《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）为标准，并参考市政公用工程新技术概论及山东市政工程质量检查员继续教育培训教材进行总结。由于初入此专业，水平有限，总结中错误之处给予批评指正。 道路工程 路基（土路基） 基层（结构层） 面层 附属构筑物 排水工程质量通病及防范 沟槽开挖 平基、管座 管道安装 管道接口 检查井、雨水口 质量检验通用方法 压实度检验 平整度检验 高程检验 尺寸检验 直顺度 轴线及平面位置 垂直度检验 混凝土和砂浆检验 工程资料 开工前期资料 施工中资料 竣工阶段资料 一、道路工程 A.路基 路基是道路重要组成部分，路基的强度和稳定性是保证路面的结构稳定的基本条件。提高路基的强度和稳定性，可以使路面保持良好状态，延长道路使用年限。 （一）路基土石方回填 1、在道路施工过程中存在部分挖方、填方的地段，同时兼有在路基中的管线沟槽，所以，回填施工时对这部分质量密实度的控制应为重点关键部位。 不按设计要求回填，虚铺厚度加大，造成碾压不实 严重违反操作规程，土方用机械一次填平，造成质量事故重大隐患。 土方回填，夹有砖、混凝土块、石块，违犯设计要求，碾压不密实，块材之间空隙不密实，浸水后造成基层不同程度的沉降，造成上部结构层破坏及面层破坏。 2、质量事故原因和控制措施 质量事故原因 施工人员不了解设计要求，不了解施工规范和质量要求，对造成今后的危害认识不足。 施工组织措施控制不到位，管理力度薄弱。 技术交底不清。 施工人员有意省工，不想后果。 控制措施 强化对上岗人员的教育，使施工人员明了设计、施工质量规范。 加强技术交底工作，使上岗人员人人明白施工措施要求。 管理层人员杜绝不管过程，只想成果的懒汉管理。 对偷工者要严厉处罚。 3、段落分层压实夯实不到位 路基下沟槽回填，填筑路基时，段落分界不清，分层不明。 接茬处不留台阶，碾下段时碾轮不到位，边角部位漏压漏夯。 造成原因及防治措施 不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就低，层厚不一。 分段回填处的接茬不按倒退台阶的要求回填碾压。 无法碾压的边角部位未用夯打。 按施工规范要求，分段、水平、分层回填，搭接头处一般留有不小于半米的长度，下次回填时搭接处要接茬重叠压实。 槽边不齐的应切齐，使压路机靠边碾压。对检查井周围无法用压路机碾压的用机夯或人夯夯实。井周围要满足施工要求，确保井周围施工质量。 4、土路基上皮按设计要求，路基宽度满足设计要求 路基上皮未达到设计高程造成返工。 路基边坡不够宽度。技术交底不明细，水准点不准，观测误差。 回填路基边坡不到位，或边坡碾压不实，造成路基不够宽。 技术交底要明细，水准点要设在不动建筑物或构筑物上，必要时请设计单位或规划部门予以复核确认。 按设计要求边坡填筑到位，碾压到位，以使利于上部结构层施工，且宽出上部结构层边不小于10cm。 （二）对于翻浆的处理 翻浆在土路基中常遇到，其危害是使路基失去了稳定性，无法进行下道工序施工。 1、原因一是填筑的土方含水率超标准，二是挖方后原土层含水率超标准。 2、控制措施 处理加强拌合时的水分控制，使含水率控制在设计要求内。 挖出翻浆部位，翻浆土晾晒，使之达到标准要求后再重碾压。 挖走翻浆部位的橡皮土，进行换填后碾压。 （三）土路基干碾压 1、在干燥季节施工，路基压实深度的土层干燥，补洒水只在表面，压实层达不到最佳密实度。 2、质量事故原因及控制措施 质量事故原因 不重视路基密实度 违背施工规范 控制措施 教育施工人员加强对土路基的密实度的认识，和重要性，切记偷工 对于干燥路基要洒水处理，并进行翻土，洒水拌合至到30cm时达到含水最佳状态时方可碾压。 湿陷性黄土夯实应控制好夯沉量不小于95%和设计湿陷系数要求。 B.路的结构层 是路面的支撑承重的结构层，它是承受面层传来的车辆荷载垂直压力，因此路基必须要有足够的强度，刚度和稳定性，基层质量好坏直接影响面层的质量和道路通行。 （一）二八灰土、三七灰土结构层 因施工中未遇到故无总结。 （二）二灰结构层原材料、施工控制 1、石灰应符合施工规范表7.2.1石灰技术指标，其中，有效钙加氧化镁含量、未消残渣含量、水分含量及细度按设计等级要求选用。 2、粉煤灰 粉煤灰中Sio2，Al2o3和Fe2o3总量宜大于70% 当烧失量大于10%时，应经试验确认混合材料强度时方可使用。 细度应满足90%