亮甲店跨金城铁路特大桥实施性施工组织设计原创--毕设论文.docVIP

目 录 第一章 总 则 3 1.1、编制范围 3 1.2、编制依据 3 1.3、编制原则 4 第二章 工程概况 4 2.1、设计概况 4 2.2、地形、地貌及地质情况 5 2.3、水文、气象条件 5 2.4、主要技术标准 6 2.5线路情况 6 2.6、主要工程项目及数量 7 2.7、工程重、难点 8 第三章 施工总体规划 9 3.1、施工环境 9 3.2、施工组织机构 9 3.3、施工场地布置 10 3.4、主要大型临时设施 10 3.5、施工进度计划 11 3.6、全桥工期目标 11 3.7、资源配置计划 12 第四章 施工方案、方法及技术措施 13 4.1、施工总体方案 13 4.2、钻孔桩施工 14 4.3、明挖扩大基础 23 4.4、承台施工 25 4.5、墩身施工 28 第五章 质量保证体系及措施 30 5.1、质量保证体系 30 5.2、质量保障措施 31 5.3、雨季施工的质量保证措施 32 5.4、关键工程施工工艺的质量保证措施 33 第六章 安全保证体系及措施 35 6.1、安全生产体系 35 6.2、安全保证措施 36 6.3、安全事故报告 43 第七章 施工环保、水土保持目标及措施 44 第八章 文明施工、文物保护目标及措施 45 8.1、文明施工、文物保护目标 45 8.2、文明施工、文物保护措施 45 第一章 总 则 1.1、编制范围 本施工组织设计编制范围为亮甲店跨金城铁路特大桥0#墩～72#墩即里程Dlk57+281.23～Dlk59+646.17全长2364.94m。我部施工内容为基础、下部构造以及桥墩台施工。 1.2、编制依据 1.2.1《亮甲店跨金城铁路特大桥》施工图、通用图及其设计说明书； 1.2.2标书文件及合同； 1.2.3《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》 1.2.4《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 1.2.5《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 1.2.6《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 1.2.7《铁路工程基桩检测技术规程》 1.2.8《铁路混凝土工程施工技术指南》 1.2.9《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 1.2.10《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 1.2.11《铁路桥涵施工规范》 12..12《铁路工程技术管理规程》 1.2.13《安全技术规程》 1.2.14《铁路建设工程安全生产管理办法》 1.2.15《防洪标准》(GB50201-94)。 1.3、编制原则 1.3.1响应和遵守业主、监理、设计要求，内容涵盖全部工程。 1.3.2施工组织设计编制切实可行，安全可靠，经济合理，技术先进。 1.3.3实施项目法管理，通过对人力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。 1.3.4严格遵守国家、铁道部颁发的相关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准。 1.3.5文明施工，严格遵照《大连市建设工程现场文明施工管理办法》组织施工。 1.3.6在工程建设的各个环节，积极应用桥梁建设的先进技术、成果，并针对工程难点组织技术攻关。 1.3.7强化精品意识，以“跨越天堑，超越自我”的企业精神为指导，注重工程质量，铸造精品工程。 第二章 工程概况 2.1、设计概况 亮甲店跨金城铁路特大桥中心里程DIK58+464.15全长2364.94m。全桥孔跨布置为72×32m，线间距4.4~4.461m之间变化，桥上部结构为预应力混凝土双线简支T梁。平曲线半径R＝1000m,纵坡G＝3.086‰。桥台采用双线T型桥台，台顶平置，桥墩为圆端形墩，本桥除66#~67#号墩基础为明挖扩大基础，34#~35#、64#、68#~69#号墩采用挖井基础，其余桥墩基础为钻孔灌注桩基础，且均采用柱桩基础，支座采用双曲面铸钢支座，固定支座设于登沙河方向。 2.2、地形、地貌及地质情况 本桥桥址区为丘陵缓坡，地势弱有起伏，视野较开阔，地层为第四系全新统人工堆积层：素填土，第四系全新统冲洪积层：粉质粘土、中砂、砾砂和细圆砾土，下伏太古界（Ar）片麻岩。桥址DIK57+588~DIK57+745段粉砂为液化层，液化层深度为1.40~2.50m。地震动峰值加速度为0.15g，地震基本烈度Ⅶ度，反应谱特征周期Tg=0.35s，场地类别为Ⅱ类，最大冻结深度为0.93m。 2.3、水文、气象条件 线路所经地区属暖温带，区内降雨较多，气候湿润，冬冷夏热、少严寒、无酷暑，冬春两季多风，蒸发量大。沿线河流较多，辽南主要河流有青云河、登沙河等，均单独入黄海，受季节性控制，平时河水流量不大，雨季流量较大；沿线部分地段的地表水或地下水对混凝土结构具侵蚀性，化学侵蚀环境以硫酸盐侵蚀为主，环境作用等级一般为H1；氯盐环境作用等级L1。按对