浅谈电子不停车收费(ETC)逃费方式分析与防范举措解析.pptVIP

发行单位为了获取更多经济利益，盲目发展客户，对用户提供的虚假证件审核不严格，导致ETC车辆“大车小标”、客货两用车安装ETC车载系统等情况多次发生。 * 经济利益是偷逃通行费行为产生的根本原因，特别是随着联网路程的延长，收费费额差距变大，逃费者逃费成功后获取的高额利差导致逃费现象逐渐增多，甚至出现专业化、团体化趋势，如个别客运企业伪造虚假证件，安装小于实际车型的ETC车载系统，以此获得更多的利益。 高速公路各运营管理单位体制、管理方式等不尽相同，与相关行政管理单位的信息不能有效共享，更不能形成联合治理，导致对逃费车辆治理处于被动状态。 * ETC客户在为车辆办理手续时，出示虚假车辆手续、证明，安装小于实际车型的ETC车载系统少交通行费，这类用户目的很明确，仅为了逃交通行费，主要集中在长途营运客车。 * 相同车型、方向相对的营运车辆，均安装ETC车载系统，但车卡未绑定（因个别ETC用户需要， OBU未绑定），在同一时间段进入高速，两车中途将卡对调，各自从对方入口相邻收费站下高速少交车辆通行费，这种方式因不会导致长时间超时，隐蔽性较强。 * 未装ETC车载系统的车辆（前车）停留在ETC车道自动栏杆前方，待安装OBU车载系统车辆（后车）驶近时，车道微波设备感应后车信息打开自动栏杆后，前车抢先通过，达到逃费的目的。 * 目前，ETC车载单元仅对客车办理，部分客货两用车使用客车信