“印度空军“大力神”降落高原”等6条.docVIP

“印度空军“大力神”降落高原”等6条 　　《印度时报》2013年8月21日 印度空军不惧中国，“大力神”降落高原 　　8月20日一早，印度空军新装备的一架C-130J-30首次降落在世界最高机场。海拔5065米的道拉特·贝格欧蒂（DBO）前沿机场有2194米的跑道，位于距中印边境印度实际控制线约7千米的喜马拉雅-拉达克地区北部，这里每年有6个月被积雪覆盖，空运是支援沿实际控制线部署的数千部队的唯一渠道。以前，印军曾用骡队、直升机和空投解决这些部队的补给问题，近年偶尔也用双发的安-32运输机。但安-32空重17吨，不到C-130J-30的36吨空重的一半，载重只有8吨，而C-130J载重达到近20吨。2013年5月6日，中印双方刚刚结束了在这一带地区持续3周的对峙，随后印军就开始加强这些地区的军事力量。这架C-130J的首次降落虽然只搭载了一些军官，但实际上它可以装载128名士兵或92名伞兵，并能空中加油，也可从未铺砌跑道短距起降，还能精确低空飞行、空投和盲降。自2008年印度以12亿美元采购6架C-130J，2011年花41亿美元采购10架C-17后，最近还将增购6架C-130J。新增的C-130J将部署在东部的帕纳格尔，支援约8万人的山地打击军和4个独立旅。自2008年在43年废弃后重新启用DBO机场后，印空军还重新启用了沿实际控制线的其它8个前沿机场，以支持可能的空中行动。它们包括拉达克附近的两个，以及藏南地区的6个，包括1962年的战场瓦弄在内。加上在建的公路和铁路，印度将明显加强在前沿地带的保障力量。据印度称，中国在西藏地区的军用基础设施也明显加强，包括可支持空军行动的5个全天候机场、18～27个小机场和前沿机场，再加上日益完善的公路和铁路，中国估计可以向西藏部署3～4个师共4-6万人的兵力。612 　　Daulat Beg Oldi（DBO）， Himalayan Ladakh Region 　　http：///news/india/iaf-dares-china-lands-hercules-aircraft-at-daulat-beg-oldie-96484.html 　　英国《简氏防务周刊》2013年8月28日 英国应对假冒炸弹探测器漏洞 　　2013年4月，中国国内曾广泛报道了北京奥运使用的摩尔GT200炸弹探测器实为英国商人骗局的消息。8月20日，47岁的加里·爱德华·波尔顿因出售GT200被英国法庭判处入狱7年。这种设备由盒子、塑料把手和一个天线拼凑而成，并无任何功能部件，却号称爆炸物探测器，经专家鉴定没有任何探测能力。此前的5月2日，57岁的詹姆斯·麦科米克也被判入狱10年，他出售的ADE-651爆炸物探测器也不过是由一种高尔夫找球器改装的。分别有66和61岁的萨缪尔和约恩·特里，以及50岁的西蒙·谢拉德也通过英国企业ComsTrac公司，向黎巴嫩和泰国出售过称为Alpha 6的类似装置。然而，骗局得逞也有英国方面的疏漏。1999年，英军皇家工兵曾应波尔顿要求，对GT200进行了初步鉴定，发现完全没有宣传的功能。没有料到的是，此人居然胆敢篡改军方鉴定，称其产品已通过英国政府鉴定和批准，将其继续出售到中国、印度、埃及、墨西哥、巴基斯坦、菲律宾、新加坡、泰国和突尼斯等国，每年获利470万美元。他的全球技术公司公司也在有官方支持的一系列展会上推销GT200，支持者包括英国贸易投资组织国防安全分会和个别使馆，前者的产品评估报告虽然有一个声明，清楚表明这不构成英国政府和军队对任何公司及产品的认可，但仍被钻了空子。最关键的是，这些组织出于全力支持英国防务产品出口的目的，而对假货长期没有察觉。麦科米尔的ATSC（UK）公司售出超过7000台产品，客户包括格鲁吉亚、伊拉克、尼日尔、罗马尼亚、沙特和泰国，据说获利5000万英镑。目前，英国政府已着手修订有关程序，堵塞漏洞。613 　　UK Trade Investment Defence Security Organisation （UKTI DSO），Gary Edward Bolton，Global Technical Ltd，James McCormick，Joan Tree，Simon Sherrard， 　　美国《防务新闻》2013年9月5日 美欧象征性惩罚埃及军方 　　埃及军方的武力干预政治行动并未引起美国的强烈反应，然而此后军方对穆尔西支持者的血腥镇压，终于使美欧再也不能不做出一点表示了。2013年8月15日，奥巴马宣布取消原定今年晚些时候在埃及举行，由美国主导的“亮星”军事演习。两年一度的“亮星”演习自2009年以来就因为政治动荡而搁置，但哈格尔2013年7月曾表示：尽管发生了政变，今年的演习仍将继续。美国防长哈格尔虽然表示将保持与埃及