汽油的氧化安定性.pptVIP

第一章 车用汽油 适宜的蒸发性 良好的抗爆性 良好的氧化安定性 对机件等无腐蚀性 对环境等的无害性 油本身的清洁性 考核要求 * * * * * * * * * 车用汽油使用性能的要求 汽油的蒸发性 1 汽油的抗爆性 2 汽油的氧化安定性 3 汽油的腐蚀性 4 汽油的其他性能 5 汽油的质量标准 6 汽油的选用 7 汽油的改良 8 目 录 了解：汽油的质量标准，汽油在存放、使用过程中的质量变化 理解：汽油改良的三个阶段及我国车用汽油的发展方向 掌握：汽油的各种使用性能及其评定指标，各类使用性能对汽车发动机的影响，爆燃产生原因及危害，车用汽油的选择原则 第一节 汽油的蒸发性 一、汽油蒸发性的评价指标 馏程 蒸气压 + 1.馏程 定义：是指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围 评价指标： 初馏点 10%蒸发温度 50%蒸发温度 90%蒸发温度 终馏点 残留量 2.饱和蒸气压 定义：是指在规定的条件下，汽油在适当的实验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力 饱和蒸气压与蒸发量的关系： 测定：GB/T8017-1987《石油产品蒸气压测定法》 Q为汽油的蒸发量，p为空气压力， 为汽油饱和蒸气压力， 为已知蒸气压力与饱和蒸气压力之比，K为扩散系数，S为蒸发面积 二、使用条件对车用汽油蒸发性的影响 进气流动速度影响汽油被气流带入气缸后形成的油粒的大小。空气流速越大，汽油汽化率越大 汽油由液态转变为气态，吸收热量，因此，温度的高低决定了可以提供汽油汽化所需热量的多少 气缸壁温度影响可燃混合气中未蒸发油滴的进一步蒸发。气缸壁温度越高，汽油在汽缸内的蒸发量越大。 进气温度 进气 流动速度 气缸壁 温度 第二节 汽油的抗爆性 定义：是指汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能 燃烧分类： 正常燃烧 不正常燃烧 一、爆燃产生的原因及危害 产生的原因： 对发动机的危害: A 强烈冲击波会使机件的负荷增加，产生变形和损坏 B 高压和高温破坏润滑油膜的润滑性，加快发动机的磨损，气缸密封性下降，发动机功率下降 C 高温增加冷却系统的负担，易使发动机出现过热 D 局部高温引起热分解现象严重，产生积碳，使发动机的可靠性下降 二、汽油抗爆性的评价指标 辛烷值 抗爆指数 + 马达法： GB/T503-1995 研究法： GB/T5487-1995 定义：是表示点燃 式发动机燃料抗爆 的一个约定 (ON) 分类:马达法辛烷值 (MON) 研究法辛烷值 (RON) 辛烷值 辛烷值测定 抗爆指数 定义：是汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值的平均值 三、汽油各烃类组分的抗爆性 烃类组分和各类烃分子的化学结构 芳香烃和异构烷烃的抗爆性最好，环烷烃和烯烃居中，正构烷烃最低 四、汽油机压缩比与汽油辛烷值的关系 为汽油发动机的热效率， 为汽油发动机的压缩比， K为绝热指数 选择良好的原料和改进加工工艺 向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分 加入抗爆剂 辛烷值提高 五、提高汽油辛烷值的措施 第三节 汽油的氧化安定性 一、汽油氧化安定性性的评价指标 实际胶质 诱导期 + 定义：是指在规定条件下， 测得的汽油蒸发残留物中 正庚烷的不溶部分 测定：GB/T8019-1987 实际胶质 定义：是指在规定的加速 氧化条件下，油品处于稳 定状态所经历的时间周期 测定：GB/T8018-1987 诱导期 二、影响汽油氧化安定性的因素 影响因素 化学组成 贮存条件 烃类组成 非烃类组成 环境温度 油与空气的接触 油与金属的接触 油与水分的接触 三、提高汽油氧化安定性的措施 采用先进炼制工艺 向汽油产品中加入抗氧防胶剂 向汽油产品中加入金属钝化剂 氧化安定性提高 第四节 汽油的腐蚀性 一、汽油中的主要腐蚀成分 硫及硫的化合物 有机酸 水溶性酸或碱 二、汽油腐蚀性的评价指标 测定：SH/T0174-1992 测定：GB/T1792-1988 测定：GB/T5096-1985 测定：GB/T380-1977 博士试验 硫醇硫含量 铜片腐蚀试验 硫含量 测定：GB/T259-1988 水溶性酸或碱 定义：是指存在于汽油中的硫和一切硫化物中的硫的总含量 定义：是直接用铜片检查汽油有无腐蚀作用的试验 定义：是指向汽油中加入一定量的亚 铅酸钠溶液后，看有无黑色沉淀生成 第五节 汽油的其他性能 无害性 铅、锰、铁等 苯组分 烯烃组分 污染源 增加排放废气中的有害物质 引起三元催化转化剂中毒 增加大气中的苯含量，致癌 芳香烃组分 增大废气中丁二烯的含量 与NOx反应生成光化学烟雾 会增大废气中多环芳香烃、酚类、芳醇等的含量 *