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公路软土地基勘察及设计方案探讨 　　摘 要：本文在概述了软土地基的特点和危害之后，分析了常用勘察方案及适用情况，并阐述了处理设计的方法及原则，提供了软土地基勘察处理方案。 　　关键词：公路；软土；地基；勘察；设计 　　前 言 　　近年来，随着我国经济的快速发展，公路交通的建设速度也随着大幅提高。越来越多的高等级公路会穿过软土地基区域，对于软土地区公路的建设处理一直是一个技术难点和重点。正确的处理软土地基是保证工程质量的关键因素之一。 　　1 软土地基的特点及危害 　　软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基，其承载能力很低，一般不超过50Nk/时。其中淤泥、淤泥质土较为常见、工程地质性质较差。软土主要特性为： 　　（1）孔隙比和天然含水量大。我国软土的天然孔隙比e一般为1～2。 　　（2）压缩性高。我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般都大于0.5MPa，压缩性高很容易出现不均匀沉降而造成路基等建筑物的开裂。 　　（3）透水性差。通常软土含水量较大，其透水性却很小，因此土体在受到荷载作用之后，会形成很高的孔隙水压力，阻碍地基的压密。 　　正是由于软土具有以上特点，因此在公路工程中软土地基往往会影响到工程质量，引发损坏。如软土地基的沉降过大并且不均匀，就会造成高速公路路面不平整，影响行车的舒适性和安全性。另外当软土地基发生滑移时，路基和路堤也有可能