跨高速栈桥计算单.docVIP

宁德特大桥跨高速公路栈桥计算单 一、概述 宁德南岸贝雷桁栈桥从104国道横跨罗宁高速公路至生活区，依次设0#台、1#墩、2#墩和3#台，桥中心线与高速公路夹角35°。跨径布置为贝雷桁主桥（29m+31m）+钢引桥（10m）。0#台后放坡长度为56m，坡度5%；3#台放坡长度50m，坡度12.4%。1#墩设在高速公路分隔带内，0#台和2#墩分别设在高速公路两边栅栏外侧。0#台～2#墩梁部结构为三排双层贝雷桁，整体钢桥面； 2#墩～3#台梁部结构为型钢梁，桥面系为20cm厚预制砼桥面板。 由于本桥仅车限速通过，未计算结构的整体稳定分析，主桥的纵向总体结构分析采用ALGORA通用软件进行分析，计算各施工阶段及运营阶段的结构内力、应力和位移。采用SCDS2002桥梁专用进行复核。 二、主桥的纵向总体结构分析 1、计算模型 几下图所示 2、计算参数 （1）、恒载：主梁及桥面系共计102t （2）、计算活载：挂-80 （3）、附加荷载：支座沉陷1cm; （4）、贝雷梁：截面特性采用《装配式公路钢桥使用手册》，见下表1，表2 表1贝雷梁结构截面特性表 断面组成 A2 (cm2) Ix (cm4) Wx (cm3) ix (cm) Iy (cm4) Wy (cm3) iy (cm) 弦杆2[10 25.48 396.6 79.4 3.95 827 94 5.7