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浅析工程造价计价控制 　　摘要：一个公路建设项目往往需要数百万、上千万、甚至很多个亿巨额投资才能完成，但也往往还有出现“概算超估算，预算超概算，决算超预算”的“三超”的现象，致使工程造价失控处于更加难办的被动局面。本文简要阐述了公路工程施工阶段的工程计价模式及控制工程造价的因素，介绍了公路工程在施工中控制工程造价的方法和手段。 　　关键词：公路工程造价；计价控制 　　公路工程造价计价模式是根据计价依据计算工程造价的程序和方法，具体内容有工程造价的构成、计价的程序、计价的方式以及最终价格的确定等。主要包括两种计价模式：定额计价模式、工程量清单计价模式。 　　一、公路工程施工阶段工程造价的计价模式的选择 　　1.定额计价模式 　　定额计价模式是与高度集中的计划经济相适应的定额计价模式。基本做法是：由国家颁布制定基本建设工程投资计算规则、定额（人工、材料、机械消耗定额）、取费标准、材料和设备价格、编制方法等，按照工程建设不同阶段的投资管理方式来确定工程造价。因此，工程造价的确定，主要是按设计图纸及统一的工程量计算规则计算工程量，并套用统一的定额与单价，计算出工程直接费，按照规定的取费标准计算间接费及有关费用，最终确定工程的概预算；然后由施工单位承建，并在竣工后编制出结算和决算，经审核后即为工程的最终造价。 　　2.工程量清单计价模式 　　工程量清单计价模式相对于传统的定额计