中粒式沥青砼下面试验路总结报告.docVIP

中粒式沥青砼（AC-20)下面层试验段总结报告 大察高速公路B标合同段（K515+000-K565+000）全长50km，主线路面下面层为5cm中粒式沥青混凝土结构。2011年6月14日，我标段第一施工所完成了K516+260-K516+560试验段的铺筑。通过对试验段铺筑取得了施工所需的各项技术参数，进一步完善了施工工艺，为以后大面积施工创造了条件，现就试验段成果总结如下： 一、试验段基本情况 K516+260-K565+560全幅，长300m，该路段为全断面施工，下面层平均铺筑宽度11.5m,厚度5cm。 二、试验段所用原材料 碎石材料为：K527+900碎石场，碎石为：20-10mm为A料,10mm—5㎜B料，5-3 mm为C料,3—0㎜为D料，E料矿粉，矿粉是德令哈石灰岩加工而成,沥青是新疆克拉玛依AH-90.经对各种原材料检测(自检、抽检),质量全部符合设计及规范要求。 三、试验段所确定施工现场人员、机械组合及数量 （一）人员（见表1） 表1 人员类别 人数 职责 人员素质要求 管 理 人 员 现场负责人 1 现场调度指挥 具有扎实专业知识和丰富施工经验 技术负责人 1 随时解决施工现场技术问题 测量人员 3 中线、标高、宽度等控制 质检员 1 全面质量监督 试验员 3 压实度、油石比、马歇尔试验 作 业 人 员 测量辅助人员 2 放出施工边线 熟练工 民 工 现场辅助作业 8 处理边缘缺料、局部离析及接缝处理 责任心强的民工 清扫下承层 2 清除下面层顶面粘油层表面的污染和尘土 -1- （二）机械（见表2） 表2 名称 规格或型号 数量 用途 备注 沥青砼厂拌设备 BL-4000 1 混合料拌和 一处 沥青砼混合料摊铺机 福格勒2100型 1 混合料摊铺 一处 压路机 双钢轮 YZC-12 1 静压（静压、收面） 一处 双钢轮 YZC-12 2 振压（压实） 一处 胶轮 YL-26 2 揉压（压实） 一处 四、试验段确定的施工方法和工艺流程 （一）沥青砼混合料配合比 根据江苏交通科学研究院提供下面层沥青砼混合料试验配合比和总监办中心试验室对中粒式沥青砼混合料配合比审批结果，本标段所采用的目标配合比为A料：B料：C料：D料：矿粉=36：23：13：25：3，沥青用量4.6%。经过现场对拌合机生产配合比调试及马歇尔各项指标检验，并经试验段铺筑验证最终确定生产配合比为：4号热料仓（20-10mm）：3号热料仓（10-5mm）：2号热料仓（5-3mm）: 1号热料仓(3-0㎜)：矿粉=36：23：13：25：3，油石比4.8%。 （二）松铺系数 铺筑下面层之前定点测量下承层高程，摊铺下面层混合料后测量相同平面点位高程，碾压结束后，再测出相同平面点位的高程，根据实测数据求得下面层混合料压实前与压实后的厚度比（即松铺系数）为1.25（详见附件）。 （三）施工方法 采用LB-4000型拌合机集中厂拌，自卸汽车拉料，弗格簕2100型摊铺机单机全幅铺筑，12T双钢轮压路机稳压，12T双钢轮压路机振压， 26T胶轮压路机揉压，12T双钢轮压路机收面。 1、工作面准备 （1）在经中间交工验收合格的上基层放出全幅中桩及两侧边线。摊铺作业在确保厚度的前提下，通过在摊铺机上安设接触式自动找平来保证平整度。 清理下承层表面尘土和污染物后，均匀喷洒透层油（采用快裂阳离子型乳化沥青，沥青含量控制在50%左右），待乳化沥青破乳、水份蒸发后铺筑稀浆封层。 稀浆封层始终较摊铺作业面具有2Km超前距离。沥青混凝土下面层摊铺前始终保持稀浆封层表面完好、整洁，严禁铺好的下面层遭受污染。 2、沥青混合料拌制 （1）本标段共设一个沥青砼混合料拌和站，采用1套LB-4000型拌和楼,生产能力320T/h,拌合站设在旧215国道右侧，距主线2.6km，便道已全面整修、加宽、硬化，满足混合料运输需要；拌和楼均有防止矿粉飞扬散失的密封性能和二次除尘设备和水除尘及拌和温度检测等自动装置。拌和过程中，能逐盘打印沥青和各种矿料的用量及拌和温度。 （2）沥青采用导热油加热，加热温度控制在150℃-170℃ 之间，矿料温度应较沥青温度高10-20℃（矿粉不加热），沥青 混合料出厂温度控制150-165℃，混合料的老化废弃温度为190 ℃，沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀（无花白料、无结团成块、无严重的粗细料离析），矿料颗料全部被沥青裹覆均匀为度，每盘拌和时间宜控制45s（其中干拌时间不少于5s）。通过试验段铺筑，对混合料级配进行检测，最终确定二次筛分所用振动筛的筛孔尺寸及振动筛安装的倾斜角度。 3、沥青混合料运输 沥青混合料运输既要逐车过磅，又要逐车检测出厂温度并签发一式三份的运料单（一份存拌和厂，一份交摊铺现