盾构隧道施工风险与规避对策解析.pptVIP

盾构过江河湖海 隧道永久结构质量问题 安全事故 地铁盾构施工风险控制应考虑人为因素、盾构机械、施工技术三方面因素，从多方面进行风险综合评价，根据风险大小分别采取事前规避、实施时防范，事后的及时补救等全过程风险控制。 控制技术 二、地铁盾构隧道施工风险控制技术 人为因素控制 提高安全意识，杜绝侥幸心理。 规范施工操作，强化风险意识。 盾构机因素控制 盾构机选型控制 与工程地质匹配 对周围环境影响小 可以辅以合理的辅助工法 性能满足施工长度和线形要求 盾构机掘进能力与后配套设备匹配 刀具检查与更换 砂卵石地层和复合地层，盾构掘进时刀具磨损严重，频繁换刀加大了施工风险和工程费用。 选择合理的刀具类型 配备合理的刀具数量 设置不同种类刀具配置的高度 常规换刀，切实开挖面支护与加固、工作面通风与照明、地面监测等准备工作，换刀过程中切实做好安全保障措施。 埋设较浅，地面有施工条件时，可选择地面工作井换刀。 盾构机定期维修保养 施工参数控制 盾构推力控制 由于施工环境的变化，在掘进过程中，盾构机的有效推力在设计推力所占比例是一个动态变化的过程。 掘进时，掌握盾构的施工因素，包括地层变化、中途停机、盾构偏移及衬背注浆质量等，以此控制总推力，提高有效推力，正确指导施工。 盾构姿态控制 盾构姿态控制包括：机体滚转控制和前进方向控制，施工中，合理纠偏