第二章车工加工.docVIP

教 案 课 题 第一节：轴类工件 第二节：轴类工件的装夹 教学 形式 讲授 教学准备 授课记载 授课时间 授课班级 教学目的 掌握轴类工件特点及装夹方法 教学重点 装夹方法 教学难点 中心孔的类型应用 教学过程： Ⅰ：清点人数、组织教学 5分 Ⅱ：复习旧课，导入新课 Ⅲ：讲授新课阶段 70分 第一节：轴类工件 一、轴类工件的特点 轴为工件一般由圆柱表面、阶台、端面、退刀槽、倒角及圆弧组成。各主要部分的主要功用如下：（如图） ▼圆柱表面主要用于支承传动工件（齿轮、带轮）和传递扭矩。 ▼阶台和端面一般用于确定安装在轴上的工件的轴处位置。 ▼退刀槽的作用是使磨削处圆或车螺纹时退刀方便，并可使工件在装配时有一个正确的轴向位置。 ▼倒角的作用一方面是防止工件边缘过于锋利划伤工人，另一方面是便于在轴上安装其他零件。 ▼圆弧的作用是提高轴的强度，使轴在受交变应力时不致因应力集中而断裂，此外，使轴在淬火过程中不易产生裂纹。 二、轴类工件的技术要求 有五个方面的要求：尺寸精度、形状精度、位置精度、表面粗糙度、热处理要求。（如上图）具体如下： 尺寸精度：主要指直径和长度尺寸。 形状精度：主要有圆度、直线度、圆柱度和平面度等。 位置精度：包括同轴度、平行度、垂直度、径向跳度和端面圆跳度等。 第二节：轴类工件的装夹 车削加工前，必须将工件放在机床夹具中定位和夹紧，使工件在整个切削过程中始终保持正确的安装位置。主要的装夹方法有： 一、在三爪卡盘上装夹 特点：三爪卡盘的三个爪是同步运动的，能自定心，一般不需要找正。用三爪卡盘装夹工件方便，省时，自动定心好，但夹紧力较小，适用于装夹外形规则的中小型工件。 二、在四爪卡盘上装夹工件 四爪单动卡盘的四个爪是各自独立运动的，因此工件在装夹时必须将工件的旋转中心找正到与车床主轴旋转中心重合后才可车削。 四爪卡盘找正比较费时，但夹紧力大，适用于大型或形状不规则的工件。 三、在两顶尖间装夹 1、中心孔的形状及作用：（如图）中心孔共有四种：即：A型中心孔，B型中心孔，C型中心孔，R型中孔。 A型中心孔：由圆锥孔和圆柱孔两部分组成，圆锥角一般为600，它与顶尖锥面配合，起定心作用并承受工件的重力和切削力。 B型中心孔：在A型中心孔的端部再加工出1200的圆锥面，用以防止600锥面碰伤而影响中心孔的精度，并便于加工端面。适用于精度要求高，工序较多的工件。 C、R型中心孔。 2、中心钻折断的原因分析： （1）工件端面没有车平，或中心处留有突台，使中心钻不能准确定心而折断。（2）切削用量选择不合适，（3）中心钻轴线与工件旋转轴线不同轴。（4）中心钻磨钝后强行钻入（5）没有浇注充分的切削液。 3、两顶尖安装工件时的注意事项 （1）前后项尖的连线应与车床主轴轴线同轴。 （2）尾座套筒在不影响切削的前提下，应尽量伸出得短些。 （3）中心孔应形状正确，表面粗糙度值小。 （4）两顶尖与中心孔的配合应松紧合适。 4、两顶尖安装工件的工具（如图） （1）前顶尖：安装在车床主轴锥孔内或在三爪卡盘上车制， （2）后顶尖：有固定顶尖和活顶尖两种， （3）鸡心夹头和拨盘。 四、用卡盘和顶尖装夹工件 主要适用于不需要多次加工且较重工件的车削。（如图） Ⅳ、本节小结；重点四种工件安装的方法及适用场合。5分 Ⅴ、课外作业： 10分 教 案 课 题 第三节：车削外圆 教学 形式 讲授 教学准备 授课记载 授课时间 授课班级 教学目的 1、外圆车刀（粗精车）几何参数的选择 2、外圆车刀的安装 教学重点 几何参数的选择 教学难点 几何参数 教学过程： Ⅰ：清点人数、组织教学 5分 Ⅱ：复习旧课，导入新课 5分 轴类工件的特点 轴类工件的技术及精度要求 轴类工件的常用安装方法 Ⅲ：讲授新课 70分 第三节：车削外圆 车削轴类工件一般分为粗车和精车两个阶段，粗车是，更多地是追求生产效率，尽可能快地将多余金属切去；精车时主要追求的是工件的质量和精度。 一、外圆车刀几何参数的选择 1、粗车刀：粗车的特点是切削深、进给快，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。车刀几何参数的一般选择原则是： （1）为了增加强度，前角和后角应取小些，但前角过小会使切削力增大。 （2）主偏角不宜太小，太小则切削力大易产生振动。 （3）取00~30的刃倾角。 （4）刀尖处要磨有过渡刃。 （5）主切削刃上要磨有负倒棱、且要开有断屑槽。 2、精车刀：精车时