车载网络技术课标准.doc

车载网络课程标准 1.课程基本信息 课程代码： 适用专业： 汽车与维修专业 学 时 数： 学 分： 先修课程： 《汽车电工技术》 《汽车单片机技术》《汽车原理与构造》 后续课程： 2.课程性质 《汽车车载网络技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车专业的必修课，《汽车车载网络技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车单片机技术》、《汽车原理与构造》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车专业人才培养目标的重要环节。本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。 3.课程教学目标 3.1 能力目标 A1.能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除； A2.能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具； A3.能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好； A4.通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力； A5.通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力； A6.通过教学以学生为中心，边做边学，在做中学习，提高学生适应工作环境能力，提高自主学习能力，提高理论联系实际能力。 3.2知识目标 掌握汽车总线、汽车网络技术基本知识 K2.掌握CAN总线的工作原理里故障分析方法 K3.掌握CAN-BUS总线系统的工作原理里及故障类型； 汽车总线电路的 K5.了解汽车媒体网络 3.3素质目标 （加编号如Q1/Q2） Q1.通过分组完成操作任务，提高同学之间互相交流、相互沟通的能力，适应工作岗位中汽车售后为客户服务的要求； Q2.通过分组完成操作训练任务，提高分工协作，组织能力、团结意识，适应完成汽车维修工作岗位任务的要求； Q3.通过教学以学生为中心的教学，提高学生的阅读资料、自主学习能力，有利于学生自身未来的发展和提高； Q4.通过尽可能多的操作训练，提高学生的增强体力、提高耐力；吃苦耐劳、责任意识，有利于适应汽车维修工作岗位； Q5通过分组竞赛完成操作训练任务，提高学生的竞争能力、表现意识、自信心，适应汽车维修工作的需要。 4.课程设置与设计思路 本课程是汽车电子专业数字技术方向的一门专业方向课。本课程的内容包括：汽车电子和车用总线的基础知识，计算机网络和控制总线的基本概念和基础知识，车上网络系统的结构和特点，异步串行通信的基本知识及应用，控制器局域网（CAN）规范、常用CAN控制器、CAN应用系统设计，适用于车上线控系统基于时间触发的网络（TTCAN、TTP/C、byteflight、FlexRey），车上局部连接网络LIN及其应用，以及车上媒体系连接网络MOST等内容。通过本课程的学习使学生掌握汽车总线的基本原理，了解汽车总线的应用及开发技术等。 课程总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。 5.教学内容与学时分配 注：教学内容的组织和安排应遵循学生能力培养的基本规律，以真实工作任务及工作过程为依据整合、序化教学内容，按照针对性、知识性、应用性、社会性、适度性、趣味性等原则，准确反映课程的教学目标要求。 表1: 课程内容与学时分配表 序号 教学内容 教学内容对应的目标 场所 学时 能力目标 知识目标 素质目标 1 汽车车载网络技术基础 A1.能够熟练使用仪器仪表检测故障； A2.能够正确连接电路，并妥当处理测量数据。 K1.掌握汽车总线、汽车网络技术基本知识。 Q1自我学习能力 Q2 Q3.与人沟通交流能力 6 2 大众轿车CAN总线 系统及总线装置 A1.能够熟练使用仪器仪表检测排除CAN总线系统的故障； A2.能够妥当处理故障和测量数据。 K1.掌握对大众轿车CAN总线系统与网关设定；K2.掌握CAN总线系统的分析和排除方法。 Q1自我学习能力 Q2 Q3.与人沟通交流能力 12 3 CAN总线控制系统的维修 A1.能够熟练使用仪器仪表，测试典型CAN总线系统工作状况，并能准确连接电路。 K1.掌握CAN总线的工作原理里故障分析方法。 Q1自我学习能力 Q2 Q3.与人沟通交流能力 10 4 车载网络系统的通信 A1.能够熟练使