上海南站设计说(地下室部分).doc

设 计 说 明 一、设计依据 铁道部发展计划司关于新建上海铁路南站可行性研究的审查意见，计长函[2002]189号。 铁道部鉴定中心2003年1月21日关于上海铁路南站初步设计的预审意见，鉴站[2003]6号。 国家、铁道部及上海市有关设计规范、标准。 二、建筑概况 上海铁路南站主站屋位于沪闵路以南、石龙路以北，柳州路以西、桂林路以东地块，总规划面 积60.32公顷，站屋及铁路用地约14.12公顷。主站屋总建筑面积约43600m2（不含管线地道、行包房、内部用房等），高架站屋主体檐口高度24.4m，中心制高点高度42.7m（距基本站台），地下一层。 主站屋主要由高架候车室、环形广厅、办公技术用房及部分商业空间组成，并充分考虑了站屋与城市轨道交通、公交汽车、长途汽车、近郊汽车、出租车、社会车辆以及步行等其它交通方式的相互连接，使之建成后成为综合性大型交通枢纽中心。 根据《建筑设计防火规范》GBJ16－87（2001年版），本工程为多层建筑，耐火等级为二级以上。 三、设计标高 本工程设计标高(0.000相当于绝对标高6.530m（基本站台标高），北广场暂定标高-1.500m，南广场暂定标高-2.000m。 四、建筑用料 墙体 ⑴ 地下室外墙 钢筋混凝土外壁结构自防水，外部做双层每层3mm厚SBS改性沥青（聚脂胎）防水卷材，50厚苯板保护层。地下室防水施工参见GB50108－2001《地下工程防水技术规范》。 ⑵ 外墙 采用200厚轻质加气混凝土砌块作框架填充墙，配套砂浆砌筑，外饰石材或铝板幕墙。 9.9m标高以下外露混凝土构件采用清水混凝土工法，做特殊饰面处理。 ⑶ 内隔墙 按照平面图表示不同部位，分别采用200厚、100厚轻质加气混凝土砌块，配套砂浆砌筑，防火 墙耐火极限≥4小时，设备用房隔墙计权隔声量≥50dB。 卫生间、茶水间等砌块隔墙下部做200高C20混凝土翻口，大型设备用房砌块隔墙应预留安装 通道，待设备就位后封砌，所有隔墙均应砌至楼板底或梁底。管道穿墙部位应在管道安装后封砌，暖通管道等应用防火保温材料填实。消防箱留洞尺寸详见平面图，洞底离地100，C20混凝土填垫。设备管道竖井待设备管线安装后封砌。 砌块墙体的构造措施以及与主体结构构件的连接要求应严格按照相应产品的标准图集和施工验收规程实施，门窗洞过梁及构造柱的设置详见结施说明和详图要求。 楼地面 楼地面及踢脚护壁做法详见建筑用料表及室内装修设计，楼板管道预留孔应在管道安装后用钢 筋网片及细石混凝土封堵平整。电气、暖通等竖向管线有特殊要求处，每层楼板也应用耐火极限≥1.5小时的防火堵料填实。 屋面 屋面系统由铝合金遮阳百叶及支架、聚碳酸酯玻璃、钢结构屋架、铝合金多孔吸音板及吊架组 成。根据GB50207《屋面工程技术规范》，本项目防水等级为Ⅱ级，防水耐用年限为15年以上。地下室顶板、屋面防水做法详见有关节点详图。 内墙饰面 内墙饰面做法详见建筑用料表及室内装修设计，墙面、门窗洞口阳角处做1:2水泥砂浆护角线。 平顶 平顶做法详见建筑用料表，吊平顶吊筋采用预埋件或膨胀螺栓与钢筋混凝土板或梁连接，吊筋 间距应按施工技术规程及产品要求确定。 屋面落水及排水 采用金属天沟、不锈钢虹吸雨水斗、离心铸铁排水管组成虹吸式雨水排水系统。雨水排入站台 股道雨水沟，部分排入广场市政雨水管网。 幕墙、门窗及玻璃 ⑴ 幕墙、铝合金门窗 本项目幕墙采用铝合金、玻璃组合幕墙。铝合金板、窗棂、百叶为木炭色氟碳涂层；玻璃选用 透明钢化中空玻璃。 本项目幕墙工程较为复杂，需尽早确定幕墙设计生产商，以利在主体结构施工时，及时配合土建单位进行幕墙预埋件的埋设工作。本设计拟出的立面单元放大图除注明幕墙、铝合金门窗的划格、饰面及细部处理要求外，幕墙及铝合金门窗的材料断面、玻璃厚度、埋件、结构胶、五金配件及幕墙安全性能、物理性能等均应由幕墙设计施工承包商根据国家JGJ133－2001《金属与石材幕墙工程技术规范》，JGJ102－96《玻璃幕墙工程技术规范》，JGJ113－97《建筑玻璃应用技术规程》等及上海市的有关规范、规定经结构计算确定及设计选用。为使幕墙工程的质量与安全得到有效保证，应按建设部颁发的建设[1994]776号文《关于确保玻璃幕墙质量与安全的通知》及建设部建设[1997]167号文《加强建筑幕墙工程管理的暂行规定》的要求严格执行。 ⑵ 内门窗 木门采用硬木门框料、硬木夹板和玻璃。 防火门详见各层平面图，部分公共区域防火门根据装修要求选用金属框防火玻璃门。 地下室部位防火门选用钢质防火门及钢质防火隔声门。 ⑶ 五金件 幕墙、铝合金门窗紧固件及小五金均应采用不锈钢或其它防锈合金材料。木门等采用不锈钢或 铜质合页、执手及门锁，防火门则应配置专门防火门锁及