2-3石油.ppt

2—3 石油 石油又称原油，存在于地下多孔的储油构造中。由低级动植物在低压和细菌的作用下，经过复杂的化学变化和生物化学变化而形成。 大量集中在中东，美国、原苏联、英国、墨西哥,中国也盛产石油。 一、石油的性质、组成和分类 一、石油的性质、组成和分类 二.原油的预处理和常减压蒸馏 1.原油的预处理 二.原油的预处理和常减压蒸馏 1.原油的预处理 2 工艺流程 表2—3—07是中国一个燃料—化工型炼油厂常压蒸馏工序所控制的温度指标例子，原料是大庆原油。 表2—3—07 常压蒸馏塔切割的馏分 2.常减压蒸馏发展现状 在中国某些炼油厂，减压塔切割的油晶常用来生产润滑油，此时该塔塔顶出柴油馏分，减压一线出轻质润滑油馏分，减压二线出中质润滑油馏，减压三线出重质润滑油馏分，塔釜为减压渣油。 3.汽油的质量指标 三、催化裂化和加氢、裂化 原油经常减压蒸馏得到的直馏汽油和常减压馏分，在工业上用处不大。因此利用这些油料通过裂解反应来增产汽油；此外，在少数场合也利用轻质油品作裂解原料油，例如，以生产航空汽油为主要目的时，常常采用直馏粗柴油 瓦斯油 、焦化汽油、焦化柴油等作裂解原料，这样做除可显著地增产汽油外，还可提高所得汽油和柴油的品质。 三、催化裂化和加氢、裂化 2—3 石油 三.催化裂化和加氢、裂化 催化裂化原理流程见图2—3—04。 三、催化裂化和加氢、裂化 催化裂化优点 与热裂化相比 三.催化裂化和加氢、裂化 固体产物 焦炭 生成量不多，且在催化剂再生器中已被烧掉。催化裂化气产率为原料总质量的10％～17％，其中乙烯含量为3％～4％，丙烯为土3％～20％，丁烯为15％～30％，烷烃约占50％，具体组成举例如表2—3—09所示。 三.催化裂化和加氢、裂化 催化裂化所得液体产品以催化裂化汽油居多，约占裂解原料总质量的40－50％，中国催化裂化汽油的典型组成见表2—3—10。 三、催化裂化和加氢、裂化 3．加氢裂化 加氢裂化是催化裂化技术的改进。在临氢条件下进行催化裂化，可抑制催化裂化时发生的脱氢缩合反应，避免了焦炭的生成。操作条件为压力6.5～13.5MPa，温度340～420℃，可以得到不含烯烃的高品位产品，液体收率可高达100％以上 因有氢加入油料分子中 。 原料可以是城市煤气厂的冷凝液 俗称凝析油 、重整后的抽余油、由重质石脑油分馏所得的粗柴油、催化裂化的回炼油等。 三、催化裂化和加氢、裂化 三、催化裂化和加氢、裂化 图2—3—05所示为有3个反应器串联使用的加氢裂化工艺流程 三、催化裂化和加氢、裂化 产品收率和性质，见表2—3—11,表2—3—11中，9．5～160℃为石脑油馏分，可作为重整原料或制造乙烯的原料；160～350℃可作为优质柴油；大于350℃馏分经减压切割，350～538℃馏分作催化裂化原料，大于538℃馏分可作为低硫燃料的调和料。 三、催化裂化和加氢、裂化 四.催化重整和芳烃抽提 四.催化重整和芳烃抽提 1．催化重整 催化重整因长期使用铂催化剂，故又被人们称为铂重整。经研究，在铂催化剂作用下，催化重整反应主要有： 四.催化重整和芳烃抽提 由表2—3—12可见，重整原料油经过催化重整后，可得到总质量85.5％的催化重整汽油，其中芳烃的含量高达w 芳烃 ＝64.2％，因此是获取芳烃的好原料。 四.催化重整和芳烃抽提 表2—3—13列出了重整原料油杂质含量的限制 四.催化重整和芳烃抽提 表2—3—14列出了中国主要原油直馏重整原料油的杂质含量。 四.催化重整和芳烃抽提 四.催化重整和芳烃抽提 2.芳烃抽提 催化重整油经脱戊烷等低分子烃类后，含有w 芳烃 30％～60％。其余的w 非芳烃 40％～70％主要为烷烃和环烷烃等。 四.催化重整和芳烃抽提 4.催化重整工艺流程简述 催化重整装置一般包括以下工序 四.催化重整和芳烃抽提 4.催化重整工艺流程简述 1 预脱砷和预分馏工序 2 预加氢工序 四.催化重整和芳烃抽提 3 催化重整工序 4 后加氢工序 四.催化重整和芳烃抽提 5 稳定系统 四.催化重整和芳烃抽提 6 芳烃抽提 中国目前广泛采用的是经过改进的Udex法， 抽提剂为三乙二醇醚或四乙二醇醚。 此外，还采用以环丁砜为抽提剂的Sulfolane工艺技术。 图2—3—07所示为环丁砜抽提流程。 四.催化重整和芳烃抽提 7 芳烃分离 五 .延迟焦化 减压渣油、热裂化渣油以及一些不好处理的各种重质油晶 又称重残油 ,在炼油厂中常采用“焦化”的方法让它们转化为更有经济价值的轻质油品,生成的焦炭经过焙烧等工序,除去其中所含的挥发性物质后,可制得电极焦。生成的焦化气体,富含轻质烯烃,如乙烯、丙烯和丁烯等,可用作化工原料。 五 .延迟焦化 2.延迟焦化 五 .延迟焦化 　　　延迟焦化工艺流程见图2—3—08，