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雾化测试标准培训 2014年10月10日 雾化测试标准 1、SAE J1756-2006 汽车内饰材料雾化特 性测试程序 2、GMW3235-2011 装饰材料的雾化特性 简介 目前汽车内饰件中为了增强高分子材料的可塑性，加工时加入大量塑化剂，特别是DEHP。虽然塑化剂沸点较高，但在阳光暴晒下车厢内温度升高，塑化剂会缓慢挥发，冷凝在玻璃上成雾。这些增塑剂是亲油性的，当有灰尘时，极难清洗，严重时影响驾驶员视线，若被吸入体内会严重影响人的身体健康。 本标准主要对汽车非金属内饰材料及通风系统材料的雾化检测进行介绍。 定义 雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)是指汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。 测试目的 当零部件和材料挥发出的物质累积在玻璃上较多时，会在汽车前后左右的挡风玻璃上形成薄雾，这将影响驾驶员的视线和车灯的透射性，增加行车的不安全系数。因此车厂要求其供应商对零部件和材料进行可雾化组分控制。 测试原理 重 量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－可冷凝组分的重量。 器材和试剂 器材：雾化测试仪（液槽恒温箱（60 ℃ -120 ℃ ）、循环冷却装置） （20 ℃ -40 ℃ ）、无浇口玻璃烧杯（简称烧杯1000mL）、铝箔、圆形玻璃板、隔离架、金属环、氟橡胶密封